挺台灣掰了50萬貨櫃運量商機？ 中歐泛亞鐵路驚傳「不停立陶宛」

▲中歐班列未來可能不再經停立陶宛。（圖／翻攝自DB Cargo Asia） 

記者林彥臣／綜合報導

德國聯邦鐵路公司（DB）在26日在官網宣布，將成立新的子公司德鐵汎亞貨運（DB Cargo TranAsia），來實現中國與18個歐洲國家之間的直接貨運連接。另外在中國的網路上還傳出，未來的運輸計劃有可能不再經停立陶宛。

▲最新中歐班列「上海號」，往返上海與德國漢堡。（圖／翻攝澎湃新聞）

根據《觀察者網》報導， 德鐵貨運已經參與開通了數條中國與歐洲之間的貨運路線。最近的一條，是今年9月底開通的上海至漢堡往返路線，與奧地利、波蘭、捷克、俄羅斯、匈牙利、斯洛伐克和瑞士的貨物運輸中起著重要的中轉站作用。

▲2025年中歐班列的貨運量，預期會多達50萬個貨櫃。（圖／翻攝澎湃新聞）

德鐵貨運運輸貨物包括成衣、玻璃器皿、汽車配件、精密儀器等，在亞洲和歐洲之間來回運輸了大約20萬個貨櫃，到2025年，德鐵計劃將其運輸量增加一倍以上，達到50萬個貨櫃。

在中國網路上有流傳相關說法指出，中歐貨運班列將直接駐停俄羅斯，不再經停立陶宛首都維爾紐斯。

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