▲張綱維與律師到民航局遞交國賠申請書。（圖／記者李宜秦攝）
記者李宜秦／台北報導
遠東航空2019年12月13日起無預警停飛，交通部民航局依法廢照並裁處罰款。近日遠航董事長張綱維大動作要求服照，他今日與律師至民航局提交國賠申請書，控訴民航局是違法撤照，要求逾50億元的國賠。民航局表示，收到申請書後將依法辦理。
遠航表示，今日向民航局遞交「國家賠償請求書」，求償金額為國家賠償法自民國70年頒布施行以來最高，共50億7,200萬元。張綱維指稱，民航局廢照是惡意要置遠航於死地，且一再誣蔑、並誤導交通部說遠航有財務、飛安兩大問題，跳票烏龍甚至讓他有跳軌尋死的念頭。
遠航主張，請求民航局負國家賠償之期間應以108年12月13日為始期，並請求賠償自108年12月13日起至109年6月18日止之營業利益損失。經核算其每月之營業額為4億元，扣除每月支出3.1億元，故每月獲益0.9億元，以六個月計算，獲益損失大約5.4億元。
▲遠航2019年底無預警停飛。（圖／記者李毓康攝）
在無法營業的損失方面，因遠航遭廢照無法營運，致該人事費用支出形成無謂損失，遠航公司請求民航局賠償自109年12月13日起至110年6月18日之人事支出包含薪資3億5,000萬、勞健保9,000萬及資遣費4億2,000萬元，合計為8億6,000萬元。
固定成本方面，遠航請求109年12月13日起至110年6月18日之租金損害為每月1,200萬元、辦公設備報銷費用3600萬元、8架飛機閒置報廢損失共12億元。
另還有6個月之租金損害為7,200萬元、辦公設備報銷費用3,600萬元，各航站之營運機具設備共6,600萬元及8架飛機閒置報廢損失共12億元，合計為13億7400萬元。
遠航主張，因無法營業，致維修廠執照、飛行許可執照遭廢止，並影響其商譽，尚須待鑑價評估損害額，預估損害至少20億元以上。此外，遠航與國防部間的運送契約違約官司，還須給付220萬5933元。
▲交通部長王國材日前已表示，民航局廢除遠航執照是依法行事。（圖／記者屠惠剛攝）
交通部長王國材日前表示，遠航過去發生財務、飛安問題，後來又無預警停飛，因此民航局依法撤照，目前行政程序進行中，當然提起訴訟是遠航的權利，但民航局、交通部就是依法進行撤照。
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