▲高鐵宜蘭站預計明年進入環評,最快2025年動工。(圖/記者呂佳賢攝)
記者許維寧/台北報導
台灣高鐵延伸至宜蘭今年11月間以交通部提出的第五案、縣政中心以南350公尺折衷案獲得最大共識,工程經費1880億元。交通部長王國材今天(12/19)表示,經過各界溝通後多滿意該案,高鐵將與台鐵宜蘭新站「平行共構」,站體類似於高鐵左營站與台鐵新左營站共構模式,今年底就會提出綜合規劃報告,明年開始啟動環評,全案預計最快2025年動工,2036年完工。
高鐵延伸至宜蘭選址一波三折,最初交通部提出四城、宜蘭、縣政中心、羅東等四案。本考量宜蘭鐵路高架化等因素,交通部欲將宜蘭高鐵站設於四城,但該案僅有礁溪地方支持,蘭陽溪溪南、溪北多反彈,之後交通部於今年11月再提出第五案「折衷案」,將站址訂於宜蘭縣政中心以南350公尺處,盼能於溪南、溪北發展取得平衡。
交通部長王國材表示,最近就會完成綜合規劃報告,已經於收尾階段,明年初由交通部進行審議,預計明年至2024年間陸續進行環評和細設,最快2025年動工、2036年完工。全長約59.3公里,總工程經費約1880億元。
王國材也談到,屆時高鐵宜蘭站預計會比照高鐵左營站與台鐵新左營站的模式,採取平行共構、方便民眾轉乘。
至於礁溪地方過去多主意四城一案,王國材也說,目前還是持續跟地方溝通中,但預計會為礁溪建置相關的接駁轉乘,方便地方民眾通勤。
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