台鐵集集線新建隧道拚4月底通車 春節期間恢復台16線2線道疏運

▲集集支線隧道工程進度超前3倍,預計4月底第一階段完工(下同)。(圖/行政院中部聯合服務中心提供)

▲集集支線隧道工程進度超前3倍,預計4月底第一階段完工(下同)。(圖/行政院中部聯合服務中心提供)

記者高堂堯/南投報導

台鐵集集支線集集段邊坡,去年8月發生大規模走山崩坍,不久又遇雨造成隧道內受到擠壓而變形受損;台鐵管理局指出,於去年12月開工打除舊隧道、目前採「明挖覆蓋隧道工法」新建隧道,並加強邊坡穩定設施及截排水治理,且今天起將暫停施工,讓省道台16線於春節期間會恢復2線道,以利返鄉及觀光旅遊車流暢通,鐵道部分第1階段預計於4月底通車。

行政院中部聯合服務中心執行長蔡培慧於昨天上午,會同台鐵管理局嘉義工務段前往會勘施工進度,集集鎮長陳紀衡、南投縣議員王秋淑也出席參與。

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▲集集支線隧道工程進度超前3倍,預計4月底第一階段完工。(圖/行政院中部聯合服務中心提供)

台鐵嘉義工務段段長鄭盛宏表示,去年因邊坡坡頂及坡面逕流持續入滲坡體內,土壤含水量及孔隙水壓力瞬間提高,造成上覆鬆軟土石層沿著滑動面向下滑移導致走山;現於工程方面會加強邊坡治理,從坡頂設截水溝、陡面搭配自鑽式岩栓強化護坡、緩坡面用掛網植披保護坡面。

▲集集支線隧道工程進度超前3倍,預計4月底第一階段完工。(圖/行政院中部聯合服務中心提供)

蔡培慧補充,用路人及周遭居民安全最是重要,而原隧道嚴重損壞,以明挖覆蓋工法新建隧道,更能維持行車安全,截水跟排水的治理則以25年洪水量來設計,有效降低災害再現,未來也會以全測站及CCTV監測;為防堵強降雨造成土石滑動,工程也會加強噴漿溝及擋土牆,設置防落石柵以提升穩定性。

由於這禮拜就是農曆春節、返鄉人潮即將湧現,加上集集鎮公所今年4月底要辦理活動,陳紀衡希望能讓集集線先通車,再持續辦理邊坡工程;蔡培慧表示,目前進度超前3倍,第1階段可望在4月底通車,趕上公所活動,第2階段則預計在2023年1月底竣工。

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