▲桃機貨運去年創下新高。（圖／桃機公司提供）
記者許維寧／台北報導
桃機公司今天（2/8）指出，疫情影響2021年航空貨運量創下281萬噸歷史新高，年增20%且連續兩年維持正成長。桃機展望今年，由於全球貨運仍面臨塞港、缺櫃等狀況，今年將透過機坪彈性調度、持續優化空陸側或運動線，協助業者提升貨物處理量能，預估今年全年可挑戰289萬公噸再創新高。
交通部今召開例行記者會，桃機公司物業開發處處長陳慶隆表示，桃機公司為強化航空貨運市場競爭力，2017年即主動組織機場貨運社群（TPE Cargo Community），協助航空、地勤業者陸續取得國際航空運輸協會獨立醫藥物流驗證中心（IATA CEIV Pharma）認證。另因應新冠肺炎疫苗進口，也協調機場相關單位簡化輸入流程，進口後一小時即可離開機場進行檢測，去年3月初口批疫苗抵台至年底，共協助疫苗進口56次3803萬劑。
陳慶隆也說，2021年桃園機場貨運吞吐量位居亞洲前四大，根據機場公司統計，過去桃機客機約佔70%、貨機為30%，疫情前2019年每週貨機起降約500架次僅佔三成，2021年貨機且含客機純載貨，起降架次較2019年同期增加近3倍，達約1900架次。
面對貨機起降架次與貨量增加，陳慶隆說，機場公司持續調度機場空側停機坪增加貨機效率，協調集散站與物流業者投入資源優化理貨作業，維持航空貨運作業順暢。
▲受到海運塞港影響不少貨運改轉航空，也讓今年航空貨運持續看俏。（圖／桃機公司提供）
另外，根據IATA國際航空運輸協會預估，2022年全球空運貨量將持續成長，年增幅預計可達4.9%。機場公司攜手貨運園區業者推動擴建與冷鏈等相關基礎設施，其中ROT廠商「華儲」已於去年5月完成「進口倉擴建工程」，增加逾1600坪空間，以及15％的進口貨物處理能量；另一家BOT廠商「遠雄自貿港區」刻正進行二期園區興建計畫，冷鏈專倉預計於2023年第二季完工。另配合桃園航空城區段土地徵收後規劃與開發，新貨運園區與第二自由貿易港區等計畫持續進行，搭配第三跑道完工時間，預計2030年陸續啟用，朝2040年達到貨運處理量402萬噸的目標前進。
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