長榮海運40個月年終「中小企業發的」　陳學聖曝原因

記者黃翊婷／綜合報導

全球貨櫃業去年營運亮眼，長榮海運（2603）發出40個月年終獎金，羨煞不少人。前國民黨立委陳學聖10日在臉書以「40個月的年終是誰發的？」為題，分享過年期間有一位中小企業主朋友拜訪，閒談中對方半開玩笑說，「這些40個月年終獎金嚴格說起來是我們這些中小企業主發的」，原因就在於海運運費暴漲。

▲長榮海運10日公佈2022年1月財報，單月合併營收達568.41億元。（圖／長榮提供）

陳學聖在臉書PO文中提到，長榮海運大氣發出40個月的年終，一度造成社會轟動，今年過年剛好有一位中小企業主朋友來訪，閒談中無意間聊到此事，對方一邊苦笑一邊半開玩笑說，「些40個月年終獎金嚴格說起來是我們這些中小企業主發的！」由於台灣以中小企業立國，加上海島無資源的背景，所以很仰賴出口貿易，然而新冠疫情爆發之後，塞港、缺櫃等問題不斷，直接導致海運運費暴漲，甚至有到達「超定價」的地步。

陳學聖轉述這為朋友的話，「一個40呎貨櫃從幾千美金漲到近2萬美金（約新台幣55萬元），你說發40個月是不是還算客氣的？不出貨我們根本沒有營業額進來，客人能承受的漲價空間也有限，剩下的只能自己吸收掉，所以嚴格講起來，這40個月年終可以說是我們這些中小企業們一起貢獻的。」

陳學聖說，花錢就能解決的還算小事，運費暴漲也讓國外客戶壓力大增，除非不得已，否則都會盡量減慢出貨速度，台灣企業變相成為客戶的「倉庫」，他的朋友光是手頭出不了的訂單就有將近700萬美元（約新台幣1.9億元），內外相交之下，中小企業主們只能咬牙苦撐，「除了佩服台灣中小企業主們展現出來台灣人的韌性之外，我們的政府是否能夠針對問題提出一些解決方案，值得政府部門深思。」

▼陳學聖臉書全文。（圖／翻攝自Facebook／陳學聖）