台鐵限速系統裝好了！啟用後將「取消雙人乘務」改回1司機駕駛

▲台鐵新自強號目前為雙人乘務駕駛。（圖／記者張君豪攝）

記者李宜秦／台北報導

2018年發生台鐵普悠瑪出軌事故，交通部台鐵局針對新自強號等傾斜式列車改為「雙人乘務」作業，台鐵局表示，與中科院合作開發的限速備援系統已完成安裝在普悠瑪號及太魯閣號，待交通部核准後，將正式啟用限速備援系統，並恢復普悠瑪號及太魯閣號單人乘務。

台鐵局表示，現有各種電聯車(包含各型通勤電聯車、3000型、普悠瑪號及太魯閣號等)，本就設計為單人駕駛，107年10月21日發生6432次普悠瑪列車事故後，為提升民眾搭乘信心，針對普悠瑪及太魯閣等傾斜式列車加派隨車機務員，為臺鐵局目前採雙人乘務的2種電聯車。

台鐵局表示，傾斜式列車隨車機務員的主要任務為，當列車ATP故障時，協助司機員共同確認號誌，避免超速行車。不過與中科院合作開發之限速備援系統已完成安裝在普悠瑪號及太魯閣號，並取得第三方獨立驗證單位(IV&V)之認證，該系統可於ATP故障時防止司機員超速行車，降低人為疏失風險。

台鐵局表示，刻正辦理限速備援系統啟用程序中，待交通部核准後，將正式啟用限速備援系統，並規劃恢復普悠瑪號及太魯閣號單人乘務。