台鐵公司化草案送審！工會怒轟「黑箱作業」：3千億負債怎麼還？

▲台鐵將於2024年完成公司化。（圖／記者呂佳賢攝）

記者李宜秦／台北報導

交通部長王國材去年4月承諾將於三年內完成台鐵公司化，上月已經公司化條例交付行政院審核，目標在下個會期送入立法院審查。台鐵企業工會表示，行政院過去承諾承接台鐵全部債務，然而交通部草案卻只負擔1000多億短期債務，剝奪台鐵土地進行短期債務歸零，其餘債務處理方式則含糊其辭。

台鐵企業工會今日發布新聞稿表示，行政院在92年針對公司化議題承諾先決條件，包括歷史債務全部承接；政策虧損全額補貼；建設、維修、車輛等政府負擔；公司化條例與工會協商同意。

工會表示，交通部在草案中，僅針對台鐵一千多億短期債務，比照92年承諾，由政府負擔，惟實際卻是剝奪台鐵土地，用以進行短期債務歸零，其餘近三千多億債務之處置，更是含糊其詞。而政策虧損也未明文「全額」補貼，計算公式更無從得知，根本為黑箱作業。

工會指出，「全體會員完全看不到台鐵改革的未來，公司根本無法如何獲利，員工現有身份權益、薪資調整、福利及未來退休保障的基礎全無，試問交通部提出的這種草案，何來誠意與誠信？這樣要如何達成共識？」