光陽Ionex「花蓮5換電站啟動」!不到1年進駐東台灣效率超級高

2022年03月4日 14:04

▲光陽Ionex「花蓮5換電站啟動」!不到1年進駐東台灣效率超級高。(圖/記者張慶輝攝)

▲光陽Ionex 3.0正式在花蓮啟動首波5座換電站,實現進駐東台灣的承諾。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/花蓮報導

國內機車龍頭KYMCO光陽在去(2021)年3月推出Ionex 3.0新世代電車,並在同年底前迅速於全台建置超過千座換電站,徹底展現深耕電能動力的決心;就在Ionex 3.0滿1年前夕,光陽又在花蓮啟動了5座換電站,相較對手花了3年左右才進駐東台灣,目前Ionex不僅進度超前,就連外島也已拿下金門與小琉球,「老字號」的高效率可見一斑。

▲光陽Ionex「花蓮5換電站啟動」!不到1年進駐東台灣效率超級高。(圖/記者張慶輝攝)

▲光陽花了不到1年的時間就完成全台千站、上武嶺、插旗外島等成就,最後又在「滿周歲」前進駐東台灣。

目前Ionex 3.0在全台已有超過1,000座以上的換電站,除了人口密集的六都外,西半部已有綿密的能源網絡,也在南投埔里到清境沿線提供服務,讓車友得以輕鬆暢遊武嶺;隨著版圖延伸到外島之後,光陽集團董事長柯勝峯今年稍早才剛預告「2022年東部會是重點」,旋即花蓮的多處換電站就投入營運,讓東台灣的車友也能享受Ionex 3.0車款帶來的優異性能與環保低碳。

▲光陽Ionex「花蓮5換電站啟動」!不到1年進駐東台灣效率超級高。(圖/記者張慶輝攝)

▲5座花蓮換電站分布在市中心與吉安等地,展現了便利換電站的高度彈性與高效率。

花蓮首波啟動的5座Ionex 3.0換電站,分別有3座靠近花蓮市區、圍繞著花蓮火車站,另外2座則是在吉安鄉台9線與台11線上,均採建置快速且土地需求較低的便利換電站形式;正如先前柯勝峯受訪時提到,只有深入大街小巷,讓騎士需要換電時「看得到也吃得到」,使用體驗才不會打折後,之後也會依據使用者行為分析持續優化。

▲光陽Ionex「花蓮5換電站啟動」!不到1年進駐東台灣效率超級高。(圖/記者張慶輝攝)

▲經銷商老闆都對光陽的高效率讚譽有加,未來推薦消費者改用電車會更有信心。

記者實際走訪時,經銷商也興奮表示光陽如此積極的推動基礎建設、再加上產品穩定可靠且性能優越,讓店家更有信心和消費者推薦改用電動機車;另一方面,光陽將在今年開始供應充電版的Ionex 3.0車款,對於花東地區的車行來說,也將有更適切的產品,可以提供給各式各樣的車主,滿足所有需求。

▲光陽Ionex「花蓮5換電站啟動」!不到1年進駐東台灣效率超級高。(圖/記者張慶輝攝)

▲除了積極建設換電站,經銷商也很期待充電車型,2種方案並行將能滿足各種車主需求。

在正式進駐花蓮之後,也等於是兌現柯勝峯年初許下的承諾之一,接下來的2,000座換電站、100間電動機車門市等年度目標,將會是車迷持續關注的焦點,同時也意味著距離「環島」的終極目標已經不遠了。

▲光陽電動機車「今年有望環島」!柯勝峯:全台換電站上看2000座。(圖/記者張慶輝攝)

▲實現進駐東台灣的承諾後,全台2,000座換電站、100間專賣門市的年度目標也讓廣大車迷相當期待。

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