▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」首航台北港，是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
貨櫃海運去年獲利大爆發，長榮海運（2603）去年EPS為45.57元，今（15）日傍晚五時將召開重大訊息記者會，預計宣佈董事會通過將減資退還現金予股東，市場指出此為公司創立以來首度辦理現金減資，而長榮海運今年現金殖利率預估將在10%以上，公司將配發多少股息，市場也高度關注。
另外，因俄烏戰火延燒，歐美各國對俄羅斯發動制裁，加以北歐港口對俄羅斯進出口貨載實施轉運管制，恐加劇艙位供給吃緊與塞港情況。
展望後市，謝惠全指出，全球貨櫃海運的供應鏈問題未解，「疫情塞港仍持續、運價欲小不容易」，預估五月換約的歐美線長約價可望呈現翻倍上漲，但貨櫃航商的客戶仍欲鎖住長約，加以今年上半年美國西岸碼頭工人談判換約，以歷史經驗看不會太順利，將為高運價提供有利支撐。
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