▲華航向民航局討溢付租金，更審獲賠2.7億元。（圖／《ETtoday新聞雲》資料照）
記者吳銘峯／台北報導
交通部民航局有6架飛機，在1990年間長期租給華航，約定租約滿19年半後，華航取得飛機所有權；但最後經立法院決議，雙方中止租約。華航起訴要求民航局返還溢付租金12.4億元，但一二審均敗訴。不過高院16日更一審卻出現逆轉判決，改判民航局須賠償1.7億元；加上利息就超過2.7億元。可上訴。
本案緣起於1990年間政府為平衡中美貿易，民航局以民航作業基金向美國購買多架飛機。買回的飛機中，民航局又將其中的6架長期租賃給華航使用，雙方除了約定租金以外，還約定租期19年半，期滿由華航取得飛機的所有權。
不過飛機租賃案經過立法院與監察院審議後，均認定租約內容違反《國有財產法》，立法院更於1999年的會期中決議，要求民航局收回所有飛機。因此民航局在2002年又與華航簽立「終止飛機租賃契約協議書」，民航局收回所有的飛機，這批飛機最後由國有財產局標售。
對此，華航2006年間提出民事訴訟，認為一開始與民航局的契約，在經過立法院決議後又調整契約，最後更提前終止，導致華航溢付飛機租金12億4,317萬1,655元，請求民航局返還溢付租金。案經法院審理後，一二審均判決華航敗訴，全案經廢棄發回後，高院進行更一審並於16日宣判。
高院更一審這次做出逆轉判決，雖認定雙方契約變更、調整均有理，但其中一開始約定的溢付租金1億7,872萬8,146元，在變更契約內容後，民航局已經沒有法律上原因可以取得，因此這部分改依照「不當得利」規定，判決民航局必須返還；此外這部分還需由2011年3月起加計年息5％，故華航若本次勝訴確定，可以獲償超過2億7千萬元。可上訴。
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