▲東航空難找到的第一部黑盒子。(圖/翻攝自人民日報)
記者魏有德/綜合報導
東航MU5735航班21日在廣西失事,找出能分析事故發生的飛行記錄器(黑盒子)至關重要。隨著第一部駕駛艙話音記錄器(CVR)找到後,第二部數據記錄器(FDR)一度傳出被搜救人員發現,該則消息由《中國民航報》率先曝光後,大陸央媒《新華社》隨即發出消息闢謠稱,一切以搜救指揮部消息為準。
▲搜救人員在東航事故現場呈一字型展開地毯式搜索。(圖/翻攝央視)
《新華網》報導,大陸國家應急指揮部證實,還未尋獲第二部黑匣子(黑盒子),有關消息以指揮部新聞發布會消息為準。
據了解,客機上安裝的飛行記錄器一般會有2台,一台為數據記錄器,負責記錄飛行速度、高度、時間、發動機轉速、飛機舵面偏轉角等數據;另一台則是座艙話音記錄器,記錄著飛機與地面的通話、工作人員的對話及機艙內的各種聲音。
第一部被找到的駕駛艙話音記錄器被尋獲後,救災人員連夜送至北京進行內容解碼及判定分析,由於黑盒子的解讀時間還得根據飛機的墜毀嚴重情況而定,所需時間有可能幾天、甚至數個月才能完成。
隨著第二部黑盒子被找到,東航發生意外時的飛行數據也將在一定時間內被相關人員提取出來,對於事故時的飛機狀態和責任歸屬等,具有重要的參考佐證意義。
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