台鐵五一集體休假政府改推「類火車」 立委轟扯：什麼邏輯？

▲台鐵五一罷工。（資料照／記者李毓康攝）

記者皮心瑀／台北報導

因不滿台鐵公司化條例草案部分條文，台鐵企業工會發起「五一不上班」，交通部當日則改採客運等「類火車」接駁，引來無黨籍立委高金素梅批評，政府是「類上癮」嗎？同樣是勞動節，鐵路勞工要合法休假，政府卻要求客運司機加班去填補運輸空檔，這樣，不算「類剝削」嗎？

高金素梅指出，台鐵工會不滿政府的公司化改革方案，發動五一勞動節集體休假不加班，當天僅剩一名司機員上班，台鐵等於停駛。但交通部長王國材老神在在，稱會推出高鐵、國道客運加班車，花東會推「類火車」，利用遊覽車沿台九線接駁，「保證一定有車搭」。

高金素梅質疑，前不久指揮中心要在基隆進行「類普篩」，市長林右昌覺得不妥，改稱「全民防疫愛心篩檢」；現在，王國材還在大剌剌推「類火車」。好笑的是，火車開不出來，改拉遊覽車在火車站停靠，完全不同的交通工具，到底在「類」什麼？

高金素梅認為，蔡政府的長項是大內宣，無論什麼災難或缺陷都能用言語粉飾太平。因此，染疫人數失真，就用「校正回歸」修飾；防疫太緊又不想降級，就來個「微解封」；無法清零又不能放棄，便自稱「新台灣模式」；拒絕普篩又被迫要做，只好「類普篩」；分明鐵路停止運轉，還用巴士來「類火車」。官員敢說，百姓都不敢相信。

高金素梅感嘆，政府不針對問題尋求解決，卻只圖用短期策略度過危機，又是什麼治國邏輯？你很「類」，我很「累」。火車停擺，大家都自己開車上路，公路不塞爆才怪。