▲網友透露朋友因無法出國改瘋露營，不僅裝備買好買滿，最近還要換有四輪驅動的休旅車。（圖／翻攝Suzuki，以下同）
記者鄧光惟／綜合報導
受疫情影響，旅遊禁令始終沒能取消，讓喜歡出國的朋友只能另尋他處，近日一位網友表示，有朋友無法出國「改瘋露營」，最近還因為車子底盤太低，動起換車念頭，只是目前還拿不定主意，因此發文求助網友能否推薦「百萬內有四輪驅動的休旅車」。
▲福特Focus ST-Line Lommel X車型，因搭載賽道級懸吊系統，底盤較低一些。（圖／翻攝自Ford，以下同）
原PO表示，朋友原本開福特Focus ST-Line Lommel X車型，但是之前卡到底盤花不少錢修理，後來跑幾個營區發現這台車底盤太低開得很痛苦，最後只能坐朋友的車，只是四人擠一台，再加上裝備、行李，空間太小很不方便，剛好最近買新帳篷，想趁Focus還有價貼一點上休旅車，需求則是「空間要夠」、「四輪驅動」、「能夠到深山營區」，因此首選是三菱Outlander S-AWC，或是再捏一點上福特KUGA 250 AWD。
▲三菱Outlander S-AWC為電子式全時四輪驅動。（圖／翻攝自三菱）
▲福特KUGA 250 AWD車型訂價近120萬。
貼文一出，網友紛紛指出Outlander是最好的選項之一，原因是「保養廠多，很好養」、「要野營、裝備多就要挑Outlander」、「空間真的大，還有S-AWC可選」、「如果要高CP值選這台準沒錯」；而速霸陸Forester也有許多擁護者，「我就是露到換森林人」、「都要進森林，當然開森林人」、「森林人，KUGA底盤不是蠻低的嗎」、「過保後保養找外廠，其實很好養」。
另外，還有網友指出「光有AWD還是不夠」，最後會需要「分時四驅」與「加力箱」的車種，說這些就是要勸你朋友「AWD、4WD」能去的地方天差地遠，不要到時嫌不夠又要再換車。
▲AWD、4WD都是四輪驅動，不同車廠會有各自的名稱，細一點分為全時四輪驅動及分時四輪驅動，圖中的Suzuki Jimny就是分時4WD。
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