林為洲轟環保署合作網購包裝減量回收率僅16% 要求一個月內交報告

2022年04月27日 18:49

▲▼立法委員林為洲。(圖/翻攝林為洲臉書)

▲立法委員林為洲。(圖/翻攝林為洲臉書)

記者杜冠霖/綜合報導

聯合國環境大會已擬定2024年前訂定具有法律約束力的減塑協議,對此,立委林為洲表示,「減塑」議題是國際趨勢,加上新冠肺炎疫情的影響,許多國人利用網路購買商品的機會更高,「不出門、即購物」已成為時下趨勢,「如何讓網購包材不在製造更多垃圾,是環保署該想辦法解決的問題!」

為解決網購包材問題,環保署在108年舉辦「網購認標章,包裝減量不浪費!」記者會,宣布與網購平台業者共同執行網購包裝減量計畫,達到網購包裝減量目標。

據環保署資料顯示,2020年與電商平台合作試辦三個月,利用循環箱、袋包裝寄給消費者共8241件,回收2067件,回收率25%,但是到了2021年與四大平台合作,共出貨8052件僅回收1310件,僅16%,回收率甚至比前一年還更低。

對此,林為洲表示,回收率低的主因,是沒有罰責的強制力,亦無獎勵的誘因,然而網路購物是現在的趨勢,如何增加回收率、降低網購包裝產生的垃圾,是環保署該面對的課題,「對此,我要求環保署一個月提出檢討改善報告,送交衛環委員會。」

林為洲指出,國發會在3月30日公布台灣2050淨零排放路徑,目標是2040年,希望讓電動汽機車的市售比達到100%,雖然電動汽機車產業主責單位是經濟部,但若從台灣的能源方向、政府的綠能政策來說,如何讓民眾能夠接受電動載具,減少汽油載具的需求,這是環保署的職責。

林為洲表示,如果減少燃油車,提高電動車的比例,確實會達到減少碳排的效果,以我辦公室為例:我的助理換GOGORO電動車三年,app顯示,他已經為台灣減碳682.5KG,如果一台電動車就可減碳這麼多,我相信如果全台全面電動車化,一定會達到減少空污、減碳的效果。

對於淨零碳排政策,林為洲表示,環保署將扮演重要的角色,電動車的推動是一個方式,要讓民眾願意淘汰燃油車,換購電動車,最直接的誘因,就是提高補助金額。

林為洲指出,以現行環保署最高補助2300元的制度下,我認為有提升空間,爰此,我具體要求環保署研議提高電動車補助,比照經濟部工業局每輛補助7000元,並將研議結論,送交衛環委員會,以展現環保署減碳的決心。

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