Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路

2022年04月28日 08:03

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲在歐系品牌盤踞的跑旅車市場當中,Infiniti QX55試圖要走出一條「不一樣的路」。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/宜蘭報導

提到融入跑車化斜背造型的進口豪華休旅,多數人第一時間都會想到歐系品牌,不過源自日本的Infiniti也在QX55身上進行一次大膽嘗試,除了融入品牌首見的Coupe化線條外,透過獨家VC-Turbo引擎技術、ProACTIVE智慧駕駛科技等,要與歐系品牌走出一條「不一樣的路」。

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲做為Infiniti的首次嘗試,QX55與QX50兩者在個性化方面成功做出顯著差異。

儘管車名的前3個字相同,但QX55與QX50的視覺效果迥然不同,車頭水箱護罩採用「日藝摺紙格柵」的手法,不僅精緻質感大幅提升,也更突顯跑車該有的霸氣感;另一方面Coupe化的車頂線條向下延伸後,更是讓全車看起來有「蓄勢待發」的動感姿態。

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路(圖/記者張慶輝攝)

▲援引自「日式摺紙工藝」的水箱護罩設計,讓QX55的前臉看上去更具跑格。

某些跑旅在尾門線條相接處會出現的「違和感」,在QX55身上倒是處理得非常好,配合搶眼的琴鍵式尾燈,完全沒有「青黃不接」的尷尬場面,很難想像Infiniti是第一次推出這類車型,最後搭上20吋的鋁合金輪圈,從前到後由上而下,都呈現出有別於歐系品牌的細膩氛圍。

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路(圖/記者張慶輝攝)

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路(圖/記者張慶輝攝)

▲車尾線條融合得恰到好處,搭配足下踏著20吋鋁圈,運動化的氣勢顯露無遺。

坐進車內,QX55延續日系品牌的精緻度,即使沒有花俏的數位噱頭,仍很好呈現出豪華級距該有的座艙氛圍,試駕車還選用深緋紅內裝配色,也增添了些許熱血氣息;儀表板採雙指針圓表搭配數位中央顯示幕,能在讀取效率和資訊豐富度取得平衡,中央控台則是特別的上下8吋+7吋雙觸控螢幕配置,並有實體控鍵與排檔旁的操控旋鈕,對傳統或新潮買家來說都非常就手,而全車16具喇叭的BOSE Performance音響系統,透過位置最佳化,聽覺上也能得到滿足。

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲QX55的內裝沒有太多花俏設計,卻也不失豪華等級該有的座艙氛圍。

身為跑車化的休旅車,最常被擔心的問題即是「後座空間」,這點QX55則是透過可前後滑移15公分、10段椅背可調的後座椅機能,來消弭買家對乘坐舒適度的疑慮,而且行李箱空間可在761公升至1,531公升間變化,相比其他歐系競品確實是突出許多,完全兼顧了外觀美學與實用需求。

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路(圖/記者張慶輝攝)

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路(圖/記者張慶輝攝)

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲試駕車選用深緋紅內裝配色,第2排座椅可前後滑移15公分,椅背也能10段調整,後行李箱空間更是比歐系競品大上不少。

QX55的跑格也充分體現在動力單元上,獨家的世界首具量產VC-Turbo引擎,透過8:1至14:1的可變壓縮比,能使2.0升4缸渦輪榨出268匹馬力與38.7公斤米扭力,配合電子線傳XTRONIC CVT變速箱(附8速手自排)、以及智慧型四輪驅動,無論是高速巡航、亦或是山道遊走,都能享受隨傳隨到的動力輸出,讓人有一種在開「大排量自然進氣」的錯覺,再加上四輪傳動與運動化調教底盤的安定感,會不自覺令人想往極限試探,而QX55也都能輕鬆寫意的呼應駕駛渴望。

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路(圖/記者張慶輝攝)

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲QX55同樣搭載2.0升4缸渦輪VC-Turbo引擎,可輸出268匹馬力,搭配XTRONIC CVT變速箱與智慧型四驅,山道開起來非常暢快。

在主動安全科技要求越來越高的現在,QX55則是以ProACTIVE做為號召,透過PFCW超視距車輛追撞警示、ICC全速域智慧定速、DCA車距控制輔助、BSW盲點側撞警示、LDP車道偏移預防等功能,當功能全部啟動時,彷彿車身周圍出現一道看不見的「防護罩」,盡可能讓駕駛避開一切的碰撞風險;不過稍微美中不足的,還是未能在QX55身上看見Level 2等級的駕駛輔助科技。

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路。(圖/記者張慶輝攝)

▲ProACTIVE就像是一道看不見的「防護罩」,能盡可能讓駕駛避開碰撞風險,但沒有Level 2輔助還是有些可惜。

QX55日前已在台灣市場正式開賣,建議售價為249萬元,Infiniti Taiwan也表示首批預售80台已搶購一空,累計接單也已經超過百張以上,顯見國內消費者對於別具特色的日系跑旅,還是有相當程度的入主意願,特別是那些看膩滿街「制服車」、又或是沒法在歐系品牌中找到兩全其美選項的人來說,QX55確實是個別具吸引力的優質選擇。

▲Infiniti日系豪華跑旅QX55試駕 走出一條跟歐系品牌不同的路(圖/記者張慶輝攝)

▲對於不喜歡制服車、又或是不想因為「好看」而犧牲實用性,QX55就會是優質選擇。

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