圖、文／鏡週刊
真的扛不住了，受到原物料與海空物流成本飆漲影響，大幅加重汽車製造成本，加上近期新台幣重貶，更讓車商不得不反應車價，就連「唯一僅存不漲價」的福特六和，近期也藉著發布22.5年式Focus新車款，宣布5月起調漲頂級款1.9萬元。其實包括代理豐田的和泰車、中華三菱汽車，以及裕隆日產、三陽現代也都從年初起陸續調漲，國產車全面漲價時代正式來臨。
「不只零組件缺料，原物料這2年跟著飆漲，加上海空運價也一路提高，最近新台幣又一路從27元遽貶到快30元，遠遠超出車商們的負荷程度，我們只能含淚漲價。」日前發表22.5年式國產轎車Focus新車款，不得不調漲頂級車款售價，福特六和主管搖著頭說。
這次福特上市的22.5年式國產Focus，包括Focus ST-Line Lommel X四門／五門與Focus Active EcoBoost 182任性版等3款車型，新車定價分別為94.8萬與91.8萬元，較改款前調漲1.9萬元，漲幅約2%。
不過，為了降低漲價初期造成的買氣降溫，福特也升級了Focus頂級車型價值3萬元的12.3吋儀表板，連同早鳥方案送的電子式智慧後視鏡，等於車主多付1.9萬元，就能換得價值5萬元的大禮包。
至於接下來，福特的另一國產暢銷休旅車款Kuga是否跟著調漲？目前福特六和並未做出最後決定，但經銷商端已傳出可能跟Focus一樣調漲2%。
其實從去年起，不少進口車商就因晶片缺料造成缺車，加上海運成本飆升，陸續都調整新車車價，或者移除配備變相調價。新年式進口車款更是全面提高售價，有些熱門車款漲幅更超過5%。
過去對價格較為敏感的國產車商部分，則是在去年底開始陸續反應成本，陸續調漲車價，代理豐田的車壇龍頭和泰車開了第一槍，先後調漲車價，中華三菱隨後在今年初跟進。裕隆日產與代理現代汽車的三陽則分別從2、3月起漲，台灣本田則從4月起調漲國產休旅車CR-V入門款1萬元，隨著福特六和宣布5月起漲，國產車全面漲價的時代真的正式來臨。
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