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因應5/1列車停駛 交通部視察台南類火車規劃與整備

▲因應5月1日台鐵列車全面停駛,交通部公路總局副局長黃運貴30日視察台南地區類火車現場規劃與整備情形。(圖/記者林悅翻攝,下同)

▲因應5月1日台鐵列車全面停駛,交通部公路總局副局長黃運貴30日視察台南地區類火車現場規劃與整備情形。(圖/記者林悅翻攝,下同)

記者林悅/台南報導

交通部公路總局副局長黃運貴30日視察台南地區類火車現場規劃與整備情形,並由嘉義區監理所所長黃萬益、台南市政府公運處處長吳俁之與台南監理站站長李再成現場陪同。

▲因應5月1日台鐵列車全面停駛,交通部公路總局副局長黃運貴30日視察台南地區類火車現場規劃與整備情形。(圖/記者林悅翻攝,下同)▲因應5月1日台鐵列車全面停駛,交通部公路總局副局長黃運貴30日視察台南地區類火車現場規劃與整備情形。(圖/記者林悅翻攝,下同)

副局長黃運貴指出,因應5月1日(星期日)台鐵列車全面停駛,為確保交通運輸及旅客行程不中斷,替代運輸方案由中央與地方合作,嘉義區監理所與台南監理站已分別成立應變中心,並密切與市府公運處建立橫向聯繫機制,確保交通不停擺,希望將民眾交通影響程度降到最低,讓台南地區民眾可以放心、安心,免擔心過連假。

嘉義區監理所所長黃萬益表示,5月1日當天已派員至台南火車站、高鐵台南站(沙崙火車站)、台南轉運站、永康火車站、中洲火車站及保安火車站等進駐各大火車站或轉運站來服務旅客,台南市公共運輸處也會派員參與支援,提供民眾轉乘資訊等,確保台南市境內之交通服務不中斷。

以下提供台南地區因應5月1日台鐵停駛替代運輸(僅5月1日當天行駛)懶人包:一、台南地區類火車:分別有「後壁—善化」、「善化—台南」兩條路線,營運時間為上午6時至晚上10時,每20至30分鐘一班車,沿途停靠後壁、新營、柳營、林鳳營、隆田、善化、永康、新市、台南等火車站,請民眾至台鐵車站購票或刷卡後上車搭乘。

二、台南高鐵接駁車:營運時間為上午5時30分至晚上11時30分,每20至30分鐘一班車,沿途停靠台南火車站、保安火車站、仁德火車站、中洲火車站、長榮大學火車站及高鐵台南站(沙崙火車站)等站。

三、高雄客運8046支線:營運時間為上午5時30分至晚上11時30分,每30分鐘一班車,沿途停靠台南火車站、大湖火車站、路竹火車站(南路竹站)、岡山火車站及捷運南岡山站等站,途中亦可轉乘至保安火車站、仁德火車站及中洲火車站,另建議往高雄民眾至南岡山站轉搭捷運南下。

▲因應5月1日台鐵列車全面停駛,交通部公路總局副局長黃運貴30日視察台南地區類火車現場規劃與整備情形。(圖/記者林悅翻攝,下同)

台南監理站站長李再成指出,民眾也可利用原有之高鐵系統、市區客運及國道客運另外,亦可多加利用統聯客運、和欣客運國道客運的「短端售票」往來台南—麻豆、台南—新營之間,也建議民眾可下載使用「公路客運ibus APP」及「大台南公車APP」,即時掌握省道交通資訊,於行前、行程中瞭解相關路況,作為路線規劃或改道之參考。最後提醒大家,近期疫情嚴峻,外出請做好自身防疫工作,即可安心使用公共運輸工具,歡迎大家善加利用。

5月1日台鐵不加班全面停駛衝擊公共運輸,台南市政府已做好準備,請市民不用擔心,市府採取「協調整合替代運輸」和「大台南公車長途路線增班」兩大策略因應,台南市政府要求交通部規劃類火車替代方案時,必須符合台南市民乘車權益,交通部允諾將開「後壁─善化」、「善化─台南」2條類火車替代路線,高鐵接駁車則機動加班,確保服務不斷鍊。

市長黃偉哲指示,交通局積極因應台鐵5月1日休假停駛所有班次列車的運輸衝擊,部署協調各項替代方案,日前交通部開會協調時,市府交通局主動規劃替代運輸提案呈報,要求確保台南市境內服務不中斷,並透過公路總局嘉義區監理所居中協調,獲得中央正面回應和協助。

▲▼             。(圖/記者林東良攝)

交通局局長王銘德指出,本次市府應變策略分為2部份,第1是「協調整合替代運輸」,沿台鐵各車站接駁,因市府積極提案,已獲交通部承諾當天開出「後壁—善化」、「善化—台南」兩條「類火車」替代路線,另「台南—沙崙」由高鐵公司負責接駁,此三條路線運輸量能統合後,可替代台鐵原有服務。

王銘德表示,「後壁—善化」線編號為0975,停靠後壁、新營、柳營、林鳳營、隆田、善化等站;「善化—台南」線編號為0976,停靠善化、永康、新市、台南等站,兩條線都是自上午6時至晚上10時,每20-30分鐘一班車,雙向對開,此二條路線由台鐵出資,需至台鐵車站購票或刷卡後上車搭乘。

「台南—沙崙」線則為高鐵公司提供接駁之路線,停靠台南、保安、仁德、中洲、長榮大學、沙崙等站,採直達和各站停車模式混合發車,每20分鐘一班車。另拔林、南科兩處小站因未位於省道旁,市府將安排小黃待命,免費接駁至鄰近站點;大橋車站因已有市區公車5路、70路等多條路線服務,民眾可逕行改搭市區公車。

王銘德表示,第2項因應策略是「大台南公車長途路線增班」。因預期民眾南來北往可能轉搭其他交通工具,5月1日當天,大台南公車往返嘉義高鐵的「黃9」、「橘9」、「橘9-1」已安排增班;往返台南高鐵的「H31」、「H62」採機動加班;甫通車行駛國道的台南麻豆快線「橘13」、台南南科快線「橘14」也增班因應,總計約可增加960個座次,串連嘉義、台南兩個高鐵站和新營、麻豆、台南三大轉運站,提供縱貫台南市另一交通選擇。

此外,民眾也可利用統聯客運、和欣客運國道客運的「短端售票」往來台南—麻豆、台南—新營之間。亦可多加利用本市3大轉運站搭乘國道客運前往外縣市。

交王銘德指出,5月1日當天,市府交通局及嘉義區監理所將分別成立應變小組,聯手緊盯各項接駁作業順利實施,兩單位均會增派人手進駐各火車站協助民眾搭乘,期能將衝擊減到最低。另外,預期部份民眾將改為自行開車上路,大台南智慧交通中心也將隨時監控路況,即時調控應變並提供用路資訊。

交通局提醒搭車民眾,近期疫情升溫,市府除要求各接駁業者落實清消,也呼籲乘車應配合落實戴口罩、實聯制、禁飲食等措施。

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