圖文／7Car 小七車觀點
Maserati繼先回公布MC20將推出Convertible敞篷車型後，經過半年的時間日前確定將在5／25發表，不過目前原廠仍未透露任何資訊，僅有以幾張迷彩照預告。
單純從外觀上來看，Maserati MC20 Convertible與硬頂版幾乎無差異，最大的不同在於車頂因應拆換機構而多了凸起的設計，同時B柱後段的造型也有所不同。其餘像是三叉戟的開孔設計，兩側的導流、20吋的胎圈配置都與硬頂版如出一轍。
內裝部分，MC20以碳纖維包覆的中央控制台整合多項功能 ，包含智慧手機無線充電、四種駕駛模式（GT、濕地、運動、賽道、ESC關閉）、多媒體系統控制以及扶手下方的置物空間。其他控制按扭皆位於方向盤，左側引擎啟動鈕，右側則是彈射起步功能，整體算是相當方便。駕駛艙的設計和跑車座椅，兩者採藍色線條輔以裝飾，提高駕駛者的熱血氛圍，同時也不失質感取向。
動力配置方面，MC20採用3,000c.c. V6雙渦輪雙燃燒系統Maserati Twin Combustion（MTC），最大馬力擁有621hp在7,500rpm產生，最大扭力730Nm在3,000-5,500rpm可以產生，進氣系統採用側置雙渦輪，搭配電動洩壓閥，硬頂車型零百加速於2.9秒內可以達成。
國內市場方面，Maserati MC20已由總代理臺灣蒙地拿於去年10月引進硬頂車型，建議售價新台幣1,280萬元起。而在Convertible推出之後，應也會進行導入的動作，滿足層峰買家需求。
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