▲2020年12月,中國雲南省的「中老鐵路」普洱站建設工地。「中老鐵路」連接中國雲南昆明與寮國(老撾)首都萬象,已於2021年通車。(圖/達志影像/美聯社)
記者吳美依/編譯
《日經新聞》報導,寮國經濟搖搖欲墜,根據世界銀行數據,截至2021年年底,該國公共債務飆升至國內生產毛額(GDP)的88%,外債估計達145億美元,而外債債權人名單中,中國就佔了47%,反映出寮中關係密切。北京過去10年成為寮國最大債權人、投資者及貿易夥伴,寮國總債務中高達11%來自與中國的雙邊貸款。
世界銀行指出,寮國每年必須償還的外債估計13億美元,與外匯存底差不多,償債能力備受考驗。寮國財政部長烏邦帕塞(Bounchorn Oubonpaseth)20日向國會直言,「2010-2016年為了國家發展而借入巨額貸款」,導致該國累積龐大債務;2010年外債支付金額僅1.6億美元,還能夠負擔,但2018年成長至12億美元,2022年又攀升至14億美元。寮國央行總裁西帕塞(Sonexay Sitphaxay)本周被解雇,似乎也暗示著恐慌開始蔓延。
▲中國在一帶一路計畫下,與寮國合作展開「中老鐵路」工程。(圖/攝影師陳耀恩授權ETtoday新聞雲使用)
疫情爆發之前,世界銀行、國際貨幣基金(IMF)等國際機構就警告,寮國長年財政赤字,外匯存底枯竭,正在走向外債危機。也有分析人士指出,寮國面臨接連不斷的外部挑戰後,經濟衰退跡象早已浮現。
該國2020年遭遇疫情衝擊,原本豐厚的旅遊觀光業的外國收入枯竭,今年烏俄戰爭導致油價飆漲,加上當地貨幣基普(kip)兌美元貶值,都讓物價水漲船高。今年6月,國際債券信用評分公司穆迪(Moody's Investors Service)把寮國評分下修1個級別,全球3大信貸評級機構惠譽國際 (Fitch Ratings)尚未調整評分,但指出寮國「存在違約可能性」。
分析人士也提到,這場經濟危機,恐怕動搖寮國根深蒂固的共產主義秩序。寮國人民革命黨(LPRP)自1970年代執政至今,公民社會長期噤聲,如今卻在臉書、TikTok及YouTube等社群媒體公開批評當局。首都萬象(Vientiane)一名觀察人士匿名表示,「人們不再恐懼,不再害怕公開批判,因為經濟危機正在影響他們的日常生活。社群媒體是他們在寮國壓迫政治環境下,能夠做到這件事的唯一管道。」
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