中華快遞罷工換加薪 台鐵工會也出招!不改善低薪「中秋不出勤」

▲▼台鐵企業工會不滿交通部急就章進行台鐵公司化改革,五一發起全面罷工不出勤,表定列車全部停駛,僅有加開少部分臨時列車,台鐵五一罷工。台鐵,勞工,一例一休,輪班制,變形工時,交通,大眾運輸,火車,鐵道,月台,列車長(圖/記者李毓康攝)

▲台鐵企業工會爭取改善低薪,否則中秋節不加班不出勤。(圖/記者李毓康攝)

記者李姿慧/台北報導

中華快遞成功爭取加薪5千元,也牽動台鐵員工爭取加薪,台鐵企業工會今也舉辦第15屆第15次擴大常務理事會決議,呼籲台鐵局盡速改善低薪,否則將即刻啟動中秋節不加班、不出勤行動。

台鐵企業工會表示,台鐵長期的低薪制度,導致多年來,無法留住人才,導致各單位始終無法補足人力缺額,而工會前已發函要求調整薪資,惟至今仍未接獲資方回應。如此之態度,已著實讓工會評估啟動勞資對抗活動。

工會指出,對於台鐵公司化資本額之計算,資方於子法談判第二次會議中(7/8)延續前次會議議題,洋洋灑灑長篇大論解說,後經工會委任之專業律師聆聽,即刻以其專業,喝斥其長篇大論只是滿篇的謬論。 工會認為公司化後,職工福利的各項激勵措施要能順利推動,以提振會員的士氣,及對台鐵之歸屬感,未來勢必需要足夠之資金,來執行各項福利精進方案;工會對此堅決要求公司設立之資本額必須足額,如此,在公司設立時,初次提撥制之福利金才可一次到位。

台鐵企業工會表示,台鐵在公司化後,是否會依據公司的經營狀況,向下調整會員薪資福利,工會認為,在未來台鐵公司仍肩負政府政策的前提下,其獲利勢必有限,甚至仍有虧損,所以,為避免會員因公司經營不善,導致薪資福利調降,特此強烈要求資方,必須於子法中明文保障,不受公司營運有所影響。

工會不滿表示,提高薪資待遇之訴求仍下落無聞,且目前資方在子法談判的態度,工會著實不能接受;資方必須以最高標準看待工會所提事項,並認清各項議題之決策層級,無須持續派出毫無決策權之談判代表,反之,持續如此作為,勞資對抗將無法阻止。

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工會也呼籲資方,盡速改善低薪現況,給予會員提高薪資待遇,另在子法之訂定,公司章程中資本額應足額,且應確保公司化後,員工薪資及福利制度能明文保障,以上要求如資方無善意回應,工會即刻啟動中秋節不加班活動。

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