▲新一代TOYOTA GR86今（8/18）於台中麗寶發表，帶來手排、自排供選擇。（圖／記者徐煜展攝）
記者徐煜展／台中報導
在雙生兄弟車Subaru BRZ今年3月登台後，新一代TOYOTA GR86選在8月來跟台灣車迷見面，首波一次帶來手排、自排兩種版本，滿足熱血控對於手排機械控的操控慾望，售價152.8萬起，肯定再掀起國民小跑車熱潮。
▲與BRZ有著濃厚的血緣關係的GR86，在動態上可是略有不同，是經過豐田GAZOO Racing專屬調校。（圖／記者徐煜展攝）
GR86與BRZ是由TOYOTA、Subaru採雙生共同開發，雖然動力、底盤、傳動系統大同小異，但GR86在個性上可是經由GAZOO Racing專屬調校，藉此帶來與BRZ截然不同的操駕樂趣。
▲外型、動態都經過GAZOO Racing操刀，維持流行的小跑車尺碼設定，GR86在動態上表現更凌厲。（圖／記者徐煜展攝）
台灣GR86比較國外辦理，一口氣導入手排（152.8萬）、自排（156.8萬）兩種版本。尺碼與過去相比差異不大，來到4,265x1,775x1,310mm長寬高、軸距達到2,575mm，外型賦予新生代語彙，蜂巢式水箱罩、醒目的C型尾燈、小尾翼、加大口徑的雙出排氣管，展現比過去更動感且侵略性的風格。
▲內裝設計簡潔俐落，加入許多紅色競技元素，刺激駕駛熱血感官。（圖／記者徐煜展攝）
▲跑車化座椅是內裝精髓之一，包覆性、乘坐質感都有不錯的體驗，能在激烈操駕將駕駛穩穩固定。（圖／記者徐煜展攝）
內裝維持過往駕駛導向、簡潔俐落風格，在新一代車型得到數位化升級，換上8吋多媒體螢幕，帶來實用且豐富的娛樂體驗，同時結合7吋儀錶板，儀錶能隨著Normal、Soprt、Track等駕駛模式切換，顯示各種不同戰鬥風格。
▲動力採用2.4升水平對臥四缸引擎，可搭配6速手排或自排變速箱。（圖／記者徐煜展攝）
動力採用D-4S的2.4升水平對臥自然進氣引擎，最大馬力為234匹/7,000轉、扭力來到25.5公斤米/3,700轉，相比過去2.0升引擎設定，新引擎刻意將扭力輸出帶往前調整，讓新一代GR86在低轉速性能表現來得更好。
▲安全防護上不馬虎，自排導入Subaru Eyesight駕駛輔助系統。（圖／翻攝自TOYOTA）
自排版本導入Subaru Eyesight駕駛輔助系統，並非豐田的TSS系統，Eyesight可為車主帶來便利且嚴格的安全輔助把關，整合ACC、AEB等市場流行趨勢，讓跑車玩家也能享有水準之上的防護科技。
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