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南警出動執法利器 「重磅」出擊2日21輛超重沒入

▲台南市交通警察大隊「車磅」出擊,專秤微型電動二輪車,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。(圖/記者林悅翻攝,下同)

▲台南市交通警察大隊「車磅」出擊,專秤微型電動二輪車,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。(圖/記者林悅翻攝,下同)

記者林悅/台南報導

合法「微型電動二輪車」時速不可超過25公里,含電池重量不可以超過60公斤,台南市警局鎖定「車重」這項重點,特別採購大型電子磅秤,祭出電子「重磅」,專秤違法拼裝電動車的斤兩,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。

▲台南市交通警察大隊「車磅」出擊,專秤微型電動二輪車,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。(圖/記者林悅翻攝,下同)

統計台南市自2022年6月14日起執行「電動自行車執法計畫」專案迄今,已沒入未經審驗合格拼裝車72輛,另外取締審驗合格但變更設備電動車43件,讓違法微型電動二輪車無所遁形。

▲台南市交通警察大隊「車磅」出擊,專秤微型電動二輪車,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。(圖/記者林悅翻攝,下同)

路上常見改裝酷炫、時速跟機車一樣快的微型電動二輪車,暗藏車體不穩定、行駛安全及車輛追蹤管理等安全問題,因為不用考照,不受政府管理,深受部分學生或外籍人士喜愛,但這類無牌照且無強制投保車輛,發生事故經常衍生賠償問題,如果發生肇逃案件更難以追查,所以微型電動二輪車受到政府重視,將在今年11月起全面掛牌納管,並強制投保。

▲台南市交通警察大隊「車磅」出擊,專秤微型電動二輪車,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。(圖/記者林悅翻攝,下同)

警方強調,微型電動二輪車駕駛應注意自身車輛的「車體健康」狀況,切勿「超改、超重、超速」,也就是「不要改裝」、「含電池車重不得超過60公斤以上」及「時速不得超過每小時27.5公里」,倘若車輛有上述三高問題,強行上路將可能吃上罰單,更可能遭到沒入,取締違法微型電動二輪車已列為臺南市警察局執法重點,切勿以身試法。

▲台南市交通警察大隊「車磅」出擊,專秤微型電動二輪車,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。(圖/記者林悅翻攝,下同)▲台南市交通警察大隊「車磅」出擊,專秤微型電動二輪車,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。(圖/記者林悅翻攝,下同)▲台南市交通警察大隊「車磅」出擊,專秤微型電動二輪車,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。(圖/記者林悅翻攝,下同)

市警局長方仰寧強調,部分店家為了牟利,以化整為零方式進口大陸製不良零組件,拼裝後以低價販售給外籍移工或民眾,但拼裝車體結構或電系設備不穩定,在車輛充電時,更有發生火燒車風險,呼籲民眾駕駛合法車輛上路;另外警方將比照酒駕肇事溯源機制,溯源販賣違法成品店家,必要時運用第三方警政,從源頭管理做起,遏止拼裝車危害市民行車安全。

▲台南市交通警察大隊「車磅」出擊,專秤微型電動二輪車,重量超標即「沒入」處分,啟用2日就有21輛遭到警方沒入。(圖/記者林悅翻攝,下同)

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