端交通改善政策 賴香伶:推動1280+減輕桃園通勤族負擔

2022年09月8日 14:53

▲交通改善政策比比看?賴香伶表示:推動1280+才能減輕通勤族負擔

▲賴香伶表示:推動1280+才能減輕通勤族負擔。(圖/賴香伶競辦提供)

記者楊淑媛/桃園報導

民眾黨桃園市長參選人賴香伶8日指出,對手張善政發表幸福里程30K交通政策中,公車加YouBike運輸優惠,並沒有把桃園每天15萬人次使用鐵路運輸的通勤族考慮進去,她提出的1280+無限次搭乘月票把台鐵和桃捷納入,才能確實減輕桃園通勤族的金錢、時間負擔。

賴香伶表示,所有市長候選人都很在意桃園交通狀況的改善,特別是大眾運輸運系統的運具、運量量不足的問題,一直是各陣營都必須要面對的。她率先提出1280+的政策,也就是桃園整合加入大台北公共運輸定期票,目前台北通勤族每月只要1280元就可無限次數使用捷運、公車以及YouBike30分鐘免費,桃園若能將台鐵、桃捷納入,引導通勤族透過這優惠方案轉搭捷運、台鐵與公車,讓塞車問題或運量提升上都有引導的作用,這也是綠色運輸必須要達成的目標。

賴香伶表示,張善政提出的幸福里程30K,用意也是希望能夠讓大家喜歡搭乘公共運輸運具,特別是公車,但現在交通整體規劃中,綠色運具還是以鐵道運具為主,桃園有台鐵、高鐵、桃捷,這部分張善政先生沒有著墨到。桃園公車路網每日搭乘人次大概是10萬人左右,而桃園鐵路運輸日運量有10萬多人次、桃捷有四萬五千人次,他沒考慮進去,雖然想法是對的,「但優先順序、輕重緩急上,1280+政策對桃園現況才是最有利的」。

賴香伶強調,大眾運輸應該以軌道為主幹、公車為枝、YouBike為葉,尤其往返台北、新竹,應先把通勤族運量往鐵路、捷運疏導,會比他講的公車或YouBike的轉乘效益來的大,桃園軌道運輸是有再提升的空間,特別是桃捷,一天大概四萬五千人搭乘,桃園捷運公司目前已經虧掉30億元資本額,透過借款才能維持營運,再不改善的話必定虧損嚴重,成為桃園市府很大的財務負擔。

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