記者李姿慧/台北報導
今上午一輛公路砂石車車禍衝破護欄掛在台鐵路線上方邊坡,車頭「搖搖欲墜」,距離鐵軌僅10公尺,險釀太魯閣號事故翻版,台鐵接獲通報第一時間封鎖西線,採東線單線雙向行車,列車30公里速度慢行。不過有台鐵員工感嘆,「原來砂石車掉落只會精準滾到西正線,台鐵只封西線心臟真的夠大顆,繼續賭八字。」
▲公路砂石車翻覆衝破護欄,掛在台鐵路線上方邊坡。(圖/翻攝宜花東災害通報)
台鐵大里=福隆路線旁公路發生車禍,一輛砂石車撞破公路護欄翻覆掛在台鐵西正線路線上方邊坡,威脅台鐵行車安全,所幸未翻落軌道,台鐵接獲消防隊通知後,考量掛在邊坡上煞車時可能墜落軌道,台鐵第一時間封鎖西正線,以東線單線雙向30公里慢行。
該起事件也令不少人想起太魯閣號事故,當時台鐵清水隧道路段附近邊坡工程車掉落軌道,太魯閣號剎車不及撞上出軌,奪走49條無辜人命。今起事件所幸砂石車卡在台鐵邊坡上方護欄,未直接翻落軌道,消防隊第一時間通知台鐵因應。
目前大里=福隆間採單線雙向行車,據悉,該砂石車翻落卡在邊坡上,距離鐵軌僅10公尺,車頭有一半卡在外面,搖搖欲墜,令人憂心恐翻落軌道,目前警消單位已調度公路救援吊車支援,將吊離砂石車,預計吊離作業恐怕要2小時,目前台鐵持續封鎖西線,採東線單線雙向慢行運轉。
▲台鐵大里福隆間發生公路車禍,翻覆卡台鐵路線上邊坡影響西正線。(圖/記者李姿慧翻攝)
不過有台鐵員工感嘆,原來如果砂石車掉下去鐵軌,只會精準影響西線,台鐵只封鎖西線,只能說台鐵局心臟夠大顆,台鐵就繼續賭八字,就不要列車慢行通過時掉下去。
台鐵員工表示,台鐵缺乏風險意識,不要說司機員開過去會有壓力,乘客看到山坡卡台砂石車,火車又慢慢開過去,旅客恐怕壓力也很大。
台灣鐵道暨國土規劃學會表示,入侵營運路線之後,要維持單線慢行營運,或者是應該要全線暫停營運,應該有一定的評估基準,而且這個評估基準應讓所有單位都能夠共同理解。因此,重點在於安全評估基準為何,是否已經讓各單位都有一致的安全認知。
▲一輛砂石車車禍翻覆卡在台鐵路線上方邊坡,衝擊行車安全。(圖/記者李姿慧翻攝)
對此,台鐵局表示,目前正等在公路吊車脫離,當下收到通知後,第一時間立刻封鎖靠近邊坡西線因應,且列車都要以30公里速度慢行,該區域兩端有派人現場監視和監看,一旦有狀況會立刻通報要求列車停下來,若公路吊車吊離作業進行有需要,台鐵將會東西兩線封鎖路線、停止運轉,配合相關作業因應。
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