▲光陽與哈雷共同創立的電動重機品牌LiveWire日前登板紐約證交所，光陽董事長柯勝峯（左3）也出席敲鐘儀式。（圖／路透）
記者張慶輝／美國紐約報導
國內機車大廠KYMCO光陽於美國時間9月27日，與美國知名機車品牌Harley-Davidson哈雷一同登上紐約證交所，為雙方創立的全新電動重機品牌「LiveWire」敲響登板鐘；稍後光陽董事長柯勝峯接受專訪，仍難掩激動情緒，不僅敲鐘畫面第一時間登上網路與時代廣場被千萬人看見，更是引領台灣與品牌進入電動車的全新篇章，同時柯勝峯也解釋雙方合作的意義，以及能為台灣帶來哪些未來。
哈雷早在上一個10年就展開「LiveWire」計畫，從最初的小專案到量產車、再到現在成為獨立公司且掛牌上市，同時還選定了身為「機車同業」的光陽做為合作夥伴；柯勝峯提到，雙方初期將會在平台共享、製造能量與基地、以及銷售網路等3大方向上展開合作，這也是這個「新品牌」發展初期最需要的幾個重點。
▲光陽將帶著LiveWire目前亟需的3大優勢，與哈雷攜手讓重機族「從油轉電」。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
首先在平台共享方面，目前LiveWire已有2個世代的平台，傳聞第3世代的S3也即將誕生，柯勝峯表示在平台共享的前提下，可以透過不同的品牌定位把量能帶出來，同時哈雷已有完整的大型重型電動機車3電系統（指電機／馬達、電池、電控），儘管光陽先前已投入NEX系列的開發，不過如果兩者輸出功率相近，可以擇一使用就好「同樣的事情不需要做2次」柯勝峯如是說。
▲外傳哈雷正與光陽共同研發第3代平台，柯勝峯也透露NEX系列將採平台共享方式繼續前進。
提到S3平台，柯勝峯強調「雖然外傳會是小功率，但對台灣來說應該還是很大！」並預告應該還會是紅、黃牌等級，但也認為這將會是重機市場「從油轉電」的一大關鍵；在製造能量上，柯勝峯也提到了光陽的強項，便是生產管理與全球化的優勢，特別是電動車的關鍵零組件、以及關係到「最終產地」的總裝廠，無論什麼樣的組合或需求光陽都能勝任，同時銷售網路方面光陽對亞洲市場更是熟稔，部分歐洲市場也比哈雷更加瞭解，相信幫助LiveWire順利推廣。
▲對於股價，柯勝峯認為「只要把事情做好」，最終就會反映在基本面上。
當然講到掛牌上市，多數人更關心的是「股價變化」，柯勝峯則是笑笑的說「股價是一時的」，儘管近期全球資本市場悲觀疲軟，但電動車時代終會來臨，只要哈雷跟光陽把事情做好，相信最終還是會反映在基本面上；同時也提到了「俗稱借殼上市的SPAC」為何過去會產生負面形象，是因為有太多新創公司利用SPAC，最終目的只是為了「上市」，但LiveWire本質上就是傳統品牌所分支出來的子公司，背景與目的都和新創公司大不相同，柯勝峯堅定認為這將禁得起市場考驗，並在電動化這條路上走得更遠。
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