網搜小組／劉維榛報導
近日傳出Gogoro Network公告，明（2023）年起將不再提供「騎到飽資費方案」，不過非吃到飽的車主，可於12月底前改成「吃到飽資費」，未來價格與計費方式權益皆不受影響。消息曝光後，一票車主驚呼，「沒比較省，只能靠信仰支撐了」。
▲Gogoro Network「騎到飽方案」明年將喊卡。（示意圖／記者張慶輝攝）
從最新公告可見，為了提升電池交換服務品質與體驗，明年1月1日起，Gogoro Network將不再提供「騎到飽資費方案」（含電信、購車優惠）給予新購車用戶。
不過Gogoro Network也強調，目前所有用戶包括騎到飽方案車主，在未主動變更資費的情況下，「價格、計費方式及相關權益皆不受影響」。如果非吃到飽的用戶，可要把握在今年底變更成吃到飽資費。
對此，《電腦王阿達》認為，「終究來到這一天...」從後續漲價及取消綁約等策略看來，已經看出Gogoro Network能源部門透過這種緩慢步調方案，「讓這樣曾被認為是外送員神方案的吃到飽資費走入歷史。」
消息曝光後，有車主回應，「我是899的用戶，一般上下班一天就60公里，如果取消899方案，我下一台車不會再選擇Gogoro，資費越來越貴、服務也沒比較好，真的是在走下坡」、「機車代步用的，有時兩三天才啟動一次買個便當，用月租自費實在不划算，加100的油有時可以用三個星期，油車還是首選」、「我覺得應該要有0月租的方案，騎多少收多少（3年騎不到600公里）」、「沒比較省，只能靠信仰支撐了」、「油車484又要開始流行了」。
▼車主在今年底前，能選擇變更成吃到飽專案，屆時未來權益不受影響。（圖／翻攝網路）
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