▲「環海翡翠輪」4千噸級全迴旋式主吊車完成安裝後，虧損開始收斂。（圖／讀者提供）
記者張佩芬／台北報導
台船(2208)今日公告自結9月稅前虧損3.95億元，今年前三季稅前虧損23.91億元。公司方面說明，今年虧損主要來自公司承造的首艘全球第二大浮吊船「環海翡翠輪」，該輪今年累計虧損近20億元；9月單月虧損比8月加高1.1億元，其中7千萬元是7月中基隆廠三度坐墩失敗的海巡署巡防艦「彰化艦」所造成損失，第四季開始虧損將可明顯收斂。
「環海翡翠輪」造價高達2.3億歐元，約72.66億台幣，是台船接造的最高價商船，為全球第二大浮吊船，因為建造成本不斷加高，加上船隻以歐元計算帶來的匯兌損失，估計今年到目前為止就列了近20億元損失，但預計建造完工，交給台船環海營運後，所能獲得的利潤會遠高於造船利潤。
「環海翡翠輪」因為最重要的主吊車安裝作業已經完成，預計明年第二季完工交船前所需列的虧損可以大幅縮小。
至於千噸級「彰化艦」發生的一周3次坐墩傾斜，船隻受損事件，台船已經將基隆廠廠長與高雄設計處處長記大過處份，也處分了兩位相關人員。
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