記者張君豪、莊智勝/新北報導
受到颱風外圍環流、共伴效應影響,北部、東半部連日豪大雨,各地紛紛傳出零星災情。今(1日)國道1號南向10.1k處、汐止交流道發生邊坡坍方,大量土石傾瀉而下,路牌也遭壓到歪曲變形,幸未有人車遭埋。回顧過去國道崩塌事故,最令國人記憶猶新的就屬國道3號2010年發生的「425山崩事件」,當時傾瀉而下的土石堆約達10萬立方公尺,共造成4人死亡。
▲國道1號汐止交流道邊坡坍方 。(圖/記者張君豪翻攝,下同)
受到連日豪大雨影響,國道1號南向汐止交流道邊坡今上午出現「小規模走山」,邊坡的山體出現坍方,崩塌的土石沖到路面,將告示牌壓到歪曲變形,目前交流道完全封閉,國道路肩、外側1線道封閉,僅剩國道內側1線道可通車,雖然現場車流嚴重回堵,但幸運坍方當下未有人車經過,這起事故並未釀成人員傷亡。
2010年4月25日下午2時29分,國道3號基隆七堵段發生嚴重崩塌事故,當天無風也無雨,但3.1k處邊坡的「師公格山」卻突然發生大規模山崩,大量土石瞬間將國道主線淹沒,南北雙向6個車道全遭土石覆蓋,交通完全中斷,估算崩塌的土石堆約達10萬立方公尺。
當時警消獲報後立即前往現場搶救,但無奈崩塌的土石堆相當龐大,歷經139小時的搜救後,最終在土石堆下尋獲4具罹難者遺體;而425山崩事件,也是國道通車以來,除了1974年范迪颱風造成中山高基隆交流道山崩事件(36死)外,最嚴重的崩塌事故。
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