圖文／Webike-摩托新聞
2022年11月7日，Yamaha發表了旗下運動休旅車款的新年式。而在本次的發表陣容中，Yamaha耗費最多心血的一台，肯定就是Tracer 9 GT+了。畢竟這台車上導入了雷達系統，藉此實現ACC自動跟車與自動煞車二大新功能。
Yamaha旗下首台雷達車款、全球首台自動煞車二輪
在2021年式進行大改款的Tracer 9 GT，將引擎排氣量從846c.c.提升至888c.c.（歐洲型錄記載為890c.c.），並換上全新車體，前後懸吊亦導入了KYB旗下首款半自動懸吊系統「KADS」。電控方面導入了慣性偵測單元（IMU），以及透過傾角資訊進行精準運作的循跡防滑（Traction Control）、側滑控制（Slide Control）等機能。車頭亦配有在傾角超過7度以上將開啟的彎道輔助燈，將本車作為休旅車款的完成度提升到全新境界。
而2023年式的Tracer 9 GT+更進一步導入雷達系統，讓本車具備偵測前方路況的能力。有了雷達後便得以實現其他車廠開始也導入的ACC自動跟車機能，能夠根據前方車輛的速度、距離調整自身車速。
此外，本車更有世界首次利用雷達運作的自動煞車控制（Brake Control）系統，當系統判斷騎士減速不足、有撞上前車的風險時，便會自動加強前、後輪的煞車力道。 根據Yamaha本次發表的資訊，日本國內的發售時間點將落在2023年夏季。
▲2023年式Tracer 9 GT+（歐洲規格）Tracer 9 GT+為Tracer 9車系中全新登場的頂級版本，除雷達外更導入了7吋的全彩TFT儀表。圖中車色為「Icon Performance」。
▲2023年式Tracer 9 GT+（歐洲規格）除了前述的「Icon Performance」外，Yamaha也提供了本圖的「Power Gray」，共二種車色。標準款的Tracer 9 GT本次則僅將車色改為黑、白2色，未有其他規格調整。
▲通常來說雷達會安裝在車輛正前方、沒有任何物體遮蔽的位置，Tracer 9 GT+則是安裝在兩組頭燈之間。
▲2020年時拍攝，尚由Bosch開發中的雷達。能夠向前方發射智慧型手機也會應用的毫米波（波長1~10mm），並透過反射來確認前方的交通狀況。
▲Yamaha獨家開發的前後連動煞車系統，能夠運用Bosch的油壓組件來分配最適合的前後力道比例。此外，後煞車碟盤尺寸從245mm擴大至267mm，卡鉗也有著相應的改良。
▲沿用自標準款Tracer 9 GT的「KADS（KYB Actimatic Damper System）」電子懸吊組。當自動煞車控制系統作動時，也會作出相應的調整來穩定車身動態。
▲本圖中在左側發光、活用IMU傾角資訊來運作的彎道輔助照明燈，是從2021年式開始導入。
▲歐洲規格的引擎能夠輸出119PS的最大馬力，並從2021年式開始將排氣量增大為888c.c.，藉此對應Euro 5排氣法規。車架是以MT-09為基礎，並針對Tracer 9的使用情境進行改良，搖臂也是比MT-09更長的專用品。
Tracer 9 GT+更進一步導入7吋大螢幕全彩液晶儀表
與標準款Tracer 9 GT的雙畫面儀表不同，Tracer 9 GT+採用了全新的7吋全彩TFT液晶儀表。提供3種顯示，讓騎士能跟針對自身習慣、喜好切換。這組新型儀表能夠與智慧型手機連動，在畫面上顯示來電、訊息等通知，更能透過藍牙與耳機連線進行通話。此外，這組系統也能讓騎士與後座乘客透過耳機同步享受音樂。
此外，只要在手機安裝Garmin出品的導航APP，便能透過Yamaha MyRide APP進行連動，將導航資訊投影至儀表畫面上。
▲Tracer 9 GT+的儀表。畫面中央顯示了圓形的轉速錶。儀表下方也配有USB Type-A規格的插孔。
▲顯示Garmin的導航資訊時，便會將時速等必要資訊往周圍集中。而同樣能夠使用Garmin導航系統的2023年式XMAX300，則是以雙螢幕組合來顯示所有必要資訊。
▲標準款的Tracer 9 GT為雙螢幕組合，能夠整齊有序地顯示各種資訊，但無法與智慧型手機連動。
2021年式Tracer 9 GT 日本國內規格表（參考用）
・全長×全寬×全高：2175×885×1430mm
・軸距：1500mm
・座高：820-835mm
・車重：220kg
・引擎：水冷／4行程／並列3汽缸／DOHC／4V／888c.c.
・最大馬力：120PS／10,000rpm
・最大扭力：9.5kg-m／7,000rpm
・油箱容量：18L
・變速機構：往復式6檔（國際6檔）
・煞車：前雙碟、後單碟
・原廠配胎尺寸：前輪＝120／70ZR17、後輪＝180／55ZR17
・日本國內建議售價：1,452,000日圓
相關新聞頁面
【2022米蘭車展】2023年式XMAX導入X字頭燈、全彩儀表、內建導航！ 2022年10月27日，歐洲YAMAHA發表了新款的XMAX300 / XMAX125。XMAX300獲得了從2…繼續閱讀
最超值的冒險車款 YAMAHA「TRACER 9 GT」 隨著YAMAHA推出2021年式MT-09/SP，其衍生車款TRACER 9 GT也隨之登場。雖然…繼續閱讀
【和歌山專欄】誠意滿滿的YAMAHA「TRACER 9 GT」 基本設計相同的新款Tracer 9與MT-09 全新的Tracer 9基本上設計都與MT-09共用，不單只是引擎而已，就連性能、規格，…繼續閱讀
【2022米蘭車展】2023年式TRACER 9 GT+導入雷達、自動煞車、ACC自動跟車！
Webike編輯部
※更多精彩報導，詳見《Webike台灣》
※本文由Webike台灣授權報導，未經同意禁止轉載。
讀者迴響