圖文／7Car 小七車觀點
每年底前由日本自動車殿堂（JAHFA）所舉辦的日本汽車名人堂日前正式公布由Nissan Sakura獲得年度風雲車殊榮，其憑著EV純電車的身分以及優異的內外觀質感、安全輔助表現獲得評審認同，也因為這3項特點受到消費者喜愛，自今年5月於日本市場推出後訂單已超過33,000輛。
▲日本自動車殿堂（JAHFA）所舉辦的日本汽車名人堂宣布由Nissan Sakura奪下年度風雲車殊榮。
Nissan今年5月於日本首度推出定位在純電動輕型自動車（K-Car）的Sakura，在外觀部分將尺碼控制在符合日本輕型自動車規範的3,395mm車長、1,475mm車寬、1,655mm車高之中，軸距則為2,495mm，車頭配置平整化V-Motion家族化造型搭配全LED的燈組。
內裝在細節處融入櫻花意象來呼應車名，方向盤為雙幅多功能式樣，儀錶板採用7吋Advanced Drive Assist Display液晶螢幕，搭配中控台9吋多媒體車載系統，支援NissanConnect車聯網路功能，下方為觸控式恆溫空調，排檔桿採用線傳式設計，後座椅背可進行傾斜角度調整，安全科技方面則搭載ProPILOT駕駛輔助系統及ProPILOT Park自動停車輔助系統。
動力配置方面，Sakura採用代號MM48的電動馬達驅動前輪，於2,302~10,455rpm間可輸出47kW最大功率（約 63hp），於0~2,302rpm間可輸出195Nm最大扭力，極速為130km／h，支援e-Pedal單踏板駕駛功能，搭配20kWh容量的350V鋰電池模組之下，在WLTC測試中擁有180公里的最高續航里程，在標準充電模式中需時8小時可充滿，使用快速充電則可縮短至40分鐘就充至80%。
日本以及部分右駕市場獨有輕型自動車（K-Car）受到法令限制過往均以小排量動力為主，如今在電動化浪潮之下也將邁入EV時代，而Sakura便是Nissan在電動化轉型計畫的先驅車款之一。
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