海研一號已過一年保固期　台船將會同裝備廠商上船了解故障原因

▲左上圖與右上圖為船上失去動力後遇到風浪嚴重搖晃讓文件與器材掉落滿地。(圖/翻攝自航運界LINE群組)下圖為海研一號（圖／台大海研所提供）

記者張佩芬／台北報導

國立台灣大學研究船新海研一號近日傳出在菲律賓西北部外海失去動力，在海上漂流近兩天，明(18)日將拖回高雄港，承造該船的台船(2208)高階表示，船隻是在2020年7月交船，早已過了一年保固期，但是公司明天會會同裝備供應商，上船了解故障原因。

「新海研一號」9月底在台灣東部進行科學研究時，才遭日本公務船干擾，上了新聞版面，日前傳出在菲律賓西北部外海失去動力而在海上漂流近兩天的窘狀，台大今日說明新海研1號在本周日(13日)晚上失去電力，導致主機引擎失效，目前正在拖回高雄港的途中，也正找專家及廠商釐清船上電力失效的原因。

航港局南部航務中心則指出，11月13日日0244時台灣大學海洋研究所通報，「新」船故障無法排除，已委託亞洲打撈公司派遣「Salvage Rigger」拖船前往拖帶，依據AIS顯示資訊，於11月15日1000時拖船已抵達現場，1130時完成帶纜航向高雄港，預計11月18日1200時抵達高雄港，海巡署之旗津艦持續在旁戒護。

經聯繫台灣大學海洋研究所及亞洲打撈公司，「新海研1號」將拖回高雄港維修，該局已提醒應注意拖帶安全；並告知船代業者應先申請適拖證明等文件。

記者張佩芬／台北報導

國立台灣大學研究船新海研一號近日傳出在菲律賓西北部外海失去動力，在海上漂流近兩天，明(18)日將拖回高雄港，承造該船的台船(2208)高階表示，船隻是在2020年7月交船，早已過了一年保固期，公司明天會會同裝備供應商，上船了解故障原因。

「新海研一號」9月底在台灣東部進行科學研究時，才遭日本公務船干擾，上了新聞版面，日前傳出在菲律賓西北部外海失去動力而在海上漂流近兩天的窘狀，台大今日說明新海研1號在本周日(13日)晚上失去電力，導致主機引擎失效，目前正在拖回高雄港的途中，也正找專家及廠商釐清船上電力失效的原因。

航港局南部航務中心則指出，11月13日日0244時台灣大學海洋研究所通報，「新」船故障無法排除，已委託亞洲打撈公司派遣「Salvage Rigger」拖船前往拖帶，依據AIS顯示資訊，於11月15日1000時拖船已抵達現場，1130時完成帶纜航向高雄港，預計11月18日1200時抵達高雄港，海巡署之旗津艦持續在旁戒護。

經聯繫台灣大學海洋研究所及亞洲打撈公司，「新海研1號」將拖回高雄港維修，該局已提醒應注意拖帶安全；並告知船代業者應先申請適拖證明等文件。