▲微型電動二輪車掛牌納管機制將正式上路，KYMCO光陽執行長柯俊斌呼籲中央該規劃相關購車補助，以此加速實現淨零碳排目標。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
微型電動二輪車將在11月30日正式啟動掛牌納管機制，未來無論新購或既有車輛，都必須領牌並完成強制險投保才可上路使用，以保障全體用路人權益；作為政策的一大推手，今（29）日KYMCO光陽執行長柯俊斌表示，光陽會全力協助新車主與既有車主完成領牌流程，同時也向中央政府喊話，既然未來要往淨零碳排的目標發展，那同樣是環保運具的微型電動二輪車也該有相關補助措施，讓民眾更有意願換掉高汙染老車。
▲過去無法可管的電動自行車衍生出相當多問題，改制為微型電動二輪車且掛牌投保後將能大幅減少亂象。
過去電動自行車並未掛牌登記，因此衍生出許多問題，例如找不到肇事者、肇事後沒有能力賠償、或是非法改裝使其性能超出法規限制等，一旦發生事故往往都會侵犯到其他用路人的權益；柯俊斌早在2019年3月時就建議時任交通部長林佳龍修法，將電動自行車掛牌納管，如今相關機制將正式在11月30日正式展開，1年內完成領牌免收相關規費，1年緩衝期後未完成領牌投保的車輛將不能上路，以此加速既有車輛完成領牌作業。
▲現有的65萬台微型電動二輪車當中光陽約佔1.5萬台，柯俊斌也承諾將會全力協助既有車主完成領牌。
柯俊斌表示，過去稱為電動自行車、現在改制為微型電動二輪車的車輛，目前保守估計全台共有65萬輛，年銷量約8至10萬輛，65萬輛當中又有1.5萬輛是光陽的車款，所以有義務要提供現有車主全方位服務，除了3,500間專賣店／500間以上代銷商提供掛牌諮詢外，也將主動通知現有車主進行掛牌，並免費提供出廠證書及領牌登記書，同時還將配合監理單位到點服務，近期在高雄與南投皆有場次，另外2023年底前購買光陽微型電動二輪車，也都可享有免收牌照、行照規費的相關優惠。
▲微型電動二輪車有經濟實惠、能源取得簡便等優勢，在市場上頗受特定族群青睞。
相較於目前的電動機車，最高時速25km/h以下、且整車重低於60公斤的微型電動二輪車，無論是購車或使用成本都更為經濟實惠，能源取得也更加簡便；柯俊斌就呼籲，既然同樣都是環保運具，中央政府也應該重視微型電動二輪車的權益，在部分地方政府的政策以外，中央也要提供相關補助，藉此才更有機會達到二輪電動化的目標，也能加速高汙染老車的汰換進度。
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