▲近2年高雄房價上漲迅速。（示意圖／Pixabay）
網搜小組／鄺郁庭報導
在「國道7號高雄路段計畫」中，國7全長23公里，由小港南星路出發，沿高雄東側山麓經小港、林園、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區，至國道10號，未來將可串起區內多條高快速道路系統。歷經15年的推動，尤其10年環評審查程序，終於在9月底正式通過環評審查，預估最快2025年動工。就有網友好奇，國道7號對大寮、林園的房地產會不會有幫助？
有網友日前在PTT房板（home-sale）發起閒聊，提到目前大寮、林園一帶的房價還很低，如今國7環評過了，假設屆時蓋好的話，對這一區的房地產會不會有幫助？就有人認為，「有，然後對市區小港也有幫助，不過現在買住宅太早 現在應該是買工廠地的時候」、「7號頭尾都沒人，幫助不大。」
▲國道7號規劃路線與交流道區位圖。（圖／高雄市交通局提供）
據了解，近2年高雄房價上漲迅速，想用1字頭房價買到屋齡10年內的輕齡宅，難度也愈來愈高。房仲業者統計，去年上半年高雄還有10個行政區、屋齡10年內的產品單價在1字頭，到了今年上半年，只剩下梓官、大樹和林園3個，具有產業利多的行政區，1年房價甚至飆漲逾40%。
台灣房屋巨福岡山加盟店店東曾培宜表示，房價還在1字頭的林園，具備捷運紅線「小港林園延伸線」利多、梓官鄰近楠梓高大特區及橋頭新市鎮，受商圈外溢效應，今年已有華廈小宅預售單價站上2字頭，未來高雄1字頭列車，將可能全面停駛。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德則表示，重大建設若能幫助快速通往市中心，使生活圈變得更便利的話，當然會帶動房價，只是目前看來，大寮、林園距離市區還是有點遠，雖然有話題性，影響應該還是有限。
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