記者徐煜展／綜合報導
外型、內裝、安全都進化的小改款URX，這次戰力可是有感進化，成為百萬內國產7人座休旅的高CP值選擇，但就差在最後的一步的Level 2，差一點就完美可圈可點小改款！
▲納智捷將採油車、電動車並行方式販售，提供台灣市場多元的選擇。（圖／記者徐煜展攝，以下同。）
持續深耕台灣熱門中型休旅市場的納智捷Luxgen，用U6進攻80萬內以下級距，URX則負責百萬內7人座市場，未來還有n⁷電動車，將成為品牌有力的百萬有找鐵三角，此次URX先祭出亮眼小改款，似乎正為未來的改款U6埋下伏筆。
▲外觀致敬不少n⁷電動車，未來U6改款有望跟上這股熱潮。
▲全車系都換上動感新設計的18吋雙色鋁圈，搭配普利司通Ecopia HL422 PLUS節能胎。
藉由改款契機，小改款改名為URX Neo，外型採用類似n⁷電動車封閉式水箱護罩，加入點陣菱格設計。簡化成4款車型，售價區間為89～113.9萬元。導入關鍵的全速域ACC之後，成為國產中型7人座休旅百萬內罕見的新選擇。
▲車尾配有方便的電動尾門，加入市場流行一體式貫穿尾燈元素。
車頭、車尾整容幅度可不小，帶來相當搶眼的新顏值，值得一提的是，此次小改款追加2款星耀灰、璀璨金新車色，與Porsche不約而同推出類似的新顏色，頗具話題討論，其中新車色在光影折射下，還能產生漸層變色效果，顯得相當有質感。
▲車內強化視覺質感表現，並導入Apple Carplay、Android Auto手機連結。
車內鋪陳維持先前設計，但在細節作了頗多升級，兩側門飾板加入黑色烤漆飾板，提升不少質感，視覺、觸覺都討喜，而中控直列大螢幕也針對解析度升級，在閱讀使用起來友善不少，其中系統趁著這次改款導入Apple Carplay、Android auto手機連結，能使用更多便利的手機App相關服務。
▲多媒體螢幕解析度升級後，使用底盤透視、車側盲點影像顯示，辨識度來得更優秀、清晰。
▲座椅採用雙色材質鋪陳，乘坐起來舒適度相當加分。
座椅經過重新設計，採用皮質與羊毛布面混搭，視覺多了一些層次與變化性，過去URX強項的座椅舒適度，在這次小改款升級後，透過材質換新，乘坐起來更為Q彈，支撐性不俗，前後座乘客舒適度有感提升。前方座椅支援電動調整與記憶功能。
▲ACC操作其中在方向盤左側，使用起來直覺好上手。
導入全速域ACC之後，讓URX成為國產7人座休旅罕見的新選擇，系統對於速度調節與車距掌控都沒什麼太大問題，不會給人突兀的加減速感，與前方ARD擴充抬頭顯示搭配閱讀使用，一鍵開啟功能直覺好上手、好辨識，唯獨少了車道維持置中，未達到Level 2門檻。
▲動力維持1.8升渦輪引擎，滿載7人座不怕沒力。
動力維持1.8升渦輪引擎，搭配6速手自排變速箱，繳出202匹/30.6公斤米最大輸出，雖然變速箱設定還是稍微保守一些，即時超車反應慢了一拍，但藉由渦輪技術加持，隨著轉速爬升，仍給人相當充足的加速力道，滿載7人座爬坡都不用太過擔心，中性底盤回饋設定，給予駕駛相當安心的操駕回饋感，是一輛脾氣溫和人人好上手的休旅車。
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