兩岸和國際航班有機會增加? 他揭秘:陸方已開會研擬新方案

▲▼ 華航、國航停靠北京首都機場、長榮停靠台灣桃園機場、 北京大興機場人潮回流           。(圖/記者任以芳攝)

▲ 北京大興機場國內航班人潮大幅回流,就等明年1/8開放國際旅遊。(圖/記者任以芳攝)

記者任以芳/北京報導

大陸國務院26日深夜宣布明年1月8日邊境解禁,外界十分關注大陸民航總局下一步,是否增加國際和兩岸航班?根據我國籍航空華航、長榮現況,「兩岸航線依照現有主管機關相關規定執行」。接受《東森新媒體ETtoday》記者訪問大陸劉姓觀光業者指出,大陸國際航班有增加有機會,但兩岸航班不好說,春節後恢復兩岸航點有難度。他私下透露,大陸民航總局昨27日立刻開會研擬方案,估計近期有新消息。

大陸邊境全面開放!國務院26日宣布發佈2023年1月8日「有序恢復中國公民出境旅遊,取消入境後全員核酸檢測和集中隔離」。相隔一天,大陸國家移民管理局發布公告,2023年1月8日有序恢復受理審批大陸民眾出國旅遊、訪友申請普通護照,恢復辦理內地居民旅遊、商務赴港簽注。

等待三年,大陸觀光旅遊總算谷底翻身,預估今年春節出國人潮爆大量,但現有國際航班運能必須增加。接受記者訪問劉姓觀光業者指出,政府宣布邊境解封日期後,隔天上午北京所有旅行業者都在互相打聽,詢問相關政府單位國際航班是否會增加。

▲▼北京用、首都機場檢疫、2021.6.15、核酸檢測、海關、邊檢 。(圖/記者任以芳攝、受訪者提供)

▲大陸各大機場入境檢疫即將走入歷史(圖為北京首都機場)。(資料圖/記者任以芳攝)

他也私下透露, 大陸民航總局和機場各單位昨天立刻開會研擬最新方案,據悉內容有三大重點,一是研擬開放航班實行細則,二是考量疫情變化,各省機場相關人力配置,以及防疫流程必須重新調整,不可能再沿用之前入境措施,三是考量市場需求,逐步放開國際航班比例,兩岸航班也包含討論範圍內。

劉姓觀光業者表示,「兩岸航點恢復目前是不可能,因為涉及政治層面太敏感,業者都不想去碰觸。至於兩岸航班是否趕在春節前後『增班』也不好說,大陸國際航班肯定有大幅度調整。」

▲▼ 北京出入境、辦理護照            。(圖/記者任以芳攝)

▲ 北京公安局出入境管理總隊出現補辦過期護照的詢問人潮 。(圖/記者任以芳攝)

《東森新媒體ETtoday》記者昨27日採訪《直擊/北京搶辦護照、港澳通行證 業者:春節報復性旅遊大噴發》,接受訪問的北京李姓旅行社業者指出,大陸各大航空公司一周前接到提前準備訊號,航空業者開始調整過年前後人力和航班調度,預估明年春節肯定出現「報復性旅遊人潮」。

兩岸航班能否在春節前後增班?劉姓觀光業者指出,「之前大陸考慮『外防輸入』,大約一個月前開始,大陸飛出去所有航班比較不受限,關鍵是飛回大陸航班數依然全部被把控。」

他進一步舉例,北京、成都、廈門來返航班不變,華航從16日起開始增加上海飛台灣的兩岸航班,但從台灣飛回上海航班依舊是兩周三班,無法增班,造成兩岸航班數不對等,成為春節機票居高不下主因。

劉姓觀光業者說,現在唯一好消息是大陸已取消航班載客限制,考量機艙空間密集度,之前兩岸航班載客率只能售出75%,現在可以賣到100%,還是無法應付在陸民眾返鄉人潮。

▲▼ 華航、國航停靠北京首都機場、長榮停靠台灣桃園機場、 北京大興機場人潮回流           。(圖/記者任以芳攝)

▲ 華航強調兩岸航線「皆依照相關規定執行」。(圖/記者任以芳攝)

目前兩岸航班現況如何安排?華航表示,北京、上海(浦東)、廈門、成都4個兩岸航線「皆依照相關規定執行」。目前桃園飛往浦東航線不變,提供每周四、隔周日總計兩周三班的載客服務。

華航指出,因應春節返鄉需求,自2022年12月16日至2023年1月21日天天飛航上海浦東-桃園班機,方便旅客返台過年;北京每周一班往返,成都及廈門一周各兩班往返,另提供每周一班往返高雄至廈門航線服務南部鄉親。

華航強調,「持續關注並配合最新邊境管制措施,將依各地最新頒布的航班數量、客座率等規範執行,並依市場需求增加班次。」

長榮/立榮航空也表態,「目前飛航北京、上海、廈門、成都4個航點,航點及航班數量將依相關主管機關規範及市場需求做滾動式調整。」

▼ 長榮按照現有規定執行兩岸航班 。(圖/記者任以芳攝)

▲▼ 華航、國航停靠北京首都機場、長榮停靠台灣桃園機場、 北京大興機場人潮回流           。(圖/記者任以芳攝)

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