台灣虎航以第二季恢復獲利模式為目標　年內預計增飛秋田與青森　

▲ 台灣虎航預計今年內新開秋田與青森航線。（圖／台虎提供）

記者張佩芬／台北報導

台灣虎航(6757)董事長陳漢銘指出，公司日本航點持續復飛與新開開航，目前雖然包括本月17日即將開航的新潟航線，日本16個航點僅飛8個，但因第一季票價銷售狀況非常好，簡直是一飛衝天，部分航點載客率達5成以上就能獲利。

台虎總經理張明瑋表示，公司以第二季全數復飛為目標，如果能順利達成，就能恢復疫前的獲利模式，公司並預計今年8月股票上市，年內增飛秋田與青森。

陳漢銘表示，10月13日國境開放，台虎率先載回曼谷飛台灣旅客，充分的把握每一個時機，即使現在日本場站僅開放一半，公司則儘量把這5成的航點飛滿。

張明瑋透露，日本還未開出的場站，當地地勤代理日本航空預計本月中就會提出新的進度表，讓公司可以掌握後續其他航點可復飛的時間，預計從3月底的夏季班表開始，可以恢復各點正常營運。

台灣虎航也也積極布局東南亞，陳漢銘指出，越南很有發展性，在開闢峴港之後，2月還要開富國島，接下來還有芽莊，河內與胡志明因為有航權限制，目前還無法飛進。

不久前剛結束越南考察的陳漢銘透露，越南政府相當重視簽證費過高問題，有關官員有提到希望近期內能把簽證費降低。團客則享有1500元的優惠簽證價格。

陳漢銘指出，春節十天年假的航班幾乎是班班滿載，因為目前市場票價處於高檔，部分航點載客率只要達到五成就能獲利。對於票價偏高，陳漢銘表示過去兩年公司虧了不少錢，現在總要讓航空公司能賺錢。

對於公司疫前另一個主力航線澳門，張明瑋表示雖然大陸已經解封，但是估計客量不會馬上出來，目前是預定3月底4月初復飛，北、中、南三個航線都會復飛。

台虎引進的15架全新A320neo客機，目前已交4架，讓公司現有機隊從11架增至15架，今年開始後續交的新機就會增1架新機還1架舊機，今年內預計交兩架，全部新機將在2027年交完。配合新增4架客機，公司目前已將秋田與青森列為新航點。