▲影片來源：Youtube／ZF Group
實習記者金奇／綜合報導
對於電動車來說，寒冷天氣對續航里程影響很大，低溫不僅會減緩電動車的充電速度及蓄電容量，駕駛在車內開啟暖氣也會增加電池負擔，進而影響到續航里程，為解決此問題，德國公司ZF在2023年美國拉斯維加斯舉辦的CES消費性電子展發表加熱式安全帶技術，可望作為未來電動車的配備之一。
▲ZF發表加熱式安全帶以減少開啟暖氣造成的電力消耗。（圖／翻攝自ZF）
有別於傳統燃油車可將引擎廢熱透過水冷系統作為暖氣使用，電動車必須耗費電池電力來發熱，這也會影響續航里程表現。根據ZF表示，加熱式安全帶在與加熱座椅的搭配之下，可以減少啟動暖氣帶來的電力消耗，並增加15％的續航里程。
▲加熱式安全帶可帶來更接近乘客身體的溫暖感受，溫度介於攝氏36至40度之間。（圖／翻攝自ZF）
加熱式安全帶是透過特殊的帶狀織物與整合式加熱導體來構成，與傳統安全帶有接近的厚度與觸感，且安全性相同，其可帶來更接近乘客身體的溫暖感受，溫度介於攝氏36至40度之間。
▲加熱式安全帶是透過特殊的帶狀織物與整合式的加熱導體來構成。（圖／翻攝自ZF）
雖然ZF並未說明此技術將於何時投入生產，但有鑒於許多車廠都在尋找如何提升車輛續航表現的方法，若未來加熱式安全帶被廣泛運用也不必太過驚訝。
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