▲時代力量台南黨部召開「洗刷行人地獄污名由改善台南觀光道路開始」記者會，要求台南市政府重視。（圖／記者林悅翻攝，下同）
記者林悅／台南報導
台灣交通問題嚴重到多家外媒報導，台南更是各縣市中特別嚴重縣市，2022年不管是全國還是台南，傷亡率都雙雙惡化，時代力量台南黨部召開「洗刷行人地獄污名由改善台南觀光道路開始」記者會。
立委陳椒華呼籲市府，台南作為全台交通人數死傷率最高的縣市，改革應立即啟動，並從觀光道路的改善，來改變被外媒稱為行人地獄的交通環境。
立委陳椒華指出，依據交通部道安委員會公布的最新資料，2022年1至11月的全國交通事故總件數、30日內死亡人數、受傷人數雙雙比前一年度同期暴增5％，若依照比例推算，去年度交通事故總件數將逼近37萬件、死亡人數將突破3千人，堪稱駭人聽聞，比例上遠遠高於日、韓、星等國，交通混亂程度連日、美等多個友好國家也看不下去，不得不對該國旅台人民發出注意交通危險的提醒。
交通部、警政署去年4月起大幅限縮民眾可檢舉項目，許多民眾都感受到道路變得更加混亂，陳椒華指出，實際數字看起來交通傷亡也的確更加惡化了，去年相較於前年的死亡率暴增5％，如果單獨挑出限縮檢舉後（5至11月）來跟前一年度同期比較，更是暴增9％，可見錯誤政策危害之大。
陳椒華表示，台灣交通死傷率已高得嚇人，而台南更是在各縣市中「一枝獨秀」，從2021年1月至目前最新資料2022年11月的這連續23個月都蟬聯當年度傷亡率最高縣市，2022年1至11月更比2021年同期暴增8.5％的傷亡，升幅高於全國，相當嚴重，呼籲台南市政府應該找出問題癥結並提出改善方針。
時代力量台南黨部辦公室主任洪國峰指出，交通改善有3E（工程、教育、執法）三個面向要處理，台南15日起已展開大執法，目前有看到執法的企圖，但執法重點與民眾所關心的有一段距離，成效也有待檢視，例如連「行駛禁行機車」跟「行人違規」都入列執法重點取締目標，竟然不見「違規停車」跟「路霸」，行人、機車時常要為了閃躲違規停車或路霸而騎上禁行機車道或走上馬路，受害者反而淪為取締目標，根本是本末倒置。
而另2E的工程、教育面向，洪國峰認為更是連改善企圖都還沒見到，台灣已被外媒評為行人地獄，而在台南，行人交通的狀況尤其惡劣，多數道路要嘛人行道被路霸占據，要嘛根本沒有人行道，行人常只能鋌而走險步行在馬路上。因此，時代力量呼籲台南整體的道路交通規劃也應該重新檢討，透過道路瘦身等方式，不只能騰出空間鋪設人行道、更可自然而然降低車速、減少事故傷亡風險，另外人行空間也應持續維護，達到平整以及清除路霸違停，時代力量台南黨部會陸續對台南道路進行考察，提出建議。
時代力量台南黨部專員黃俞翔提到，時代力量台南黨部將以國華街和新美街的研究來做說明，國華街除正興路段到中正路段東側有人行道外，其餘道路皆沒有人行道。不過，由於六日及假日有下午1時至6時禁行四輪的規定，以及店家會於該時段封街，因此，國華街在假日已成行人徒步區。另外，新美街除成功路段至民族路段以外，其餘路段皆沒有人行道，行人只能步行於馬路上。
針對國華街和新美街的道路交通改善建議如下：一、國華街部分：建議擴大行人徒步區的實施範圍和時段，讓國華街成為更為完善、安全的行人徒步區。二、新美街部分：新美街民族路段至民權路段，建議參照新美街成功路段至民族路段鋪設人行道。新美街民權路段至民生路段，應將現行的機車雙向道改為人行道，而汽機車應共用現在的汽車向南的單行道，這樣既能為該路段增設安全的行人步行空間，亦能改善機車雙向、汽車單向動線可能帶來的衝擊和混亂。
除了上述建議的道路空間重新調整外，更重要的是，不同景點和其附近道路的考量都必須通盤規劃與考量，同時亦要搭配公車班次或公車路線、適當的Youbike站點設置、盤點附近的汽機車停車空間規劃等措施。因為唯有如此，市府才能逐步洗刷台南交通地獄的惡名。
健全人本交通環境是台南市推動道安重要的工作，市府相關局處在都市計畫階段通盤檢討新闢道路設計時，即依市區道路建設規定納入人行空間配置，在既有市區道路進行路平工程時，亦通盤檢討車道配置、人行道及庇護島設置，並規劃在觀光熱區推動「行人徒步區」等友善行人的管制措施。
交通局表示，新美街規劃為機車雙向、汽車單向通行方式是彙整地方需求調整，後續將持續滾動檢討新美街劃設標線型人行道等道路配置調整的可行性。此外，不只是標線型人行道，近年來陸續完成與增設夏林路與大德街口等行人專用號誌220處；西門路與北安路口等24處行人庇護島；西門路與永華路等41處行人專用時相、行人綠燈早開或早關，並辦理府前路與永福路口等75處行穿線退縮，以利維護行人通行安全。
交通局進一步指出，市府道安團隊各小組持續以3E(工程、執法、教育)健全人本環境，其中工程小組近年更積極爭取前瞻計畫經費闢建學校通學步道，讓學生上下學不再與車爭道，目前已完成18校尚有17所學校通學步道施工中，預計112年底前全數完工。
推動友善騎樓暢通計畫，執行迄今共完成318條路段，合計142.7公里，路段包含古蹟等重要景點等假日人潮較多路段，執法小組近期｢肇因防制大執法｣也將車輛未禮讓行人列為執法重點。宣導方面，综管小組更首創以元宇宙AR、VR新興科技製作人本交通數位互動教材，巡迴深入本市各級學校與社區辦理40場次教育宣導活動。
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