▲ARTC車輛噪音與馬力清冊曝光三陽FNX BT全新改款資訊。（圖／資料照，圖為現行款，以下同）
記者鄧光惟／綜合報導
SYM三陽靈獸系列始祖，代號鳳凰的FNX BT即將與Jet SL一同迎來全新改款。根據經濟部能源局以及ARTC車輛噪音與馬力清冊，這兩輛125c.c.級距的速克達預期將換上全新引擎，不僅更加省油，就連馬力也獲得小幅提升，儘管目前三陽尚未公布，不過FNX BT自2月起已經從官網下架，有望在今年正式發表全新改款。
▲FNX BT與Jet SL都換上全新引擎代號，其中FNX BT將改搭水冷引擎。（圖／記者鄧光惟製表）
FNX BT作為靈獸系列首發車款，當時主打「三零科技」、「德國Bosch ABS 10防鎖死煞車系統」引起高度關注，後來DRG BT、Jet SL／SR陸續推出，直到疫情爆發晶片產能不足，為了調配生產線，三陽便宣布暫停生產，FNX BT先發投手的任務告一段落，現在這輛極具特色的機車恰如其名，即將浴火重生。
▲FNX BT為三陽靈獸系列始祖。
根據ARTC車輛噪音與馬力清冊的資料，可以發現FNX BT及Jet SL都將換上「G125F9A-23」的引擎代號，分別能夠輸出9.6kW（13.1匹）、9.5kW（13匹）最大馬力；其中，FNX BT原有馬力僅有8.2kW（11.2匹），並採用氣冷引擎，這次能夠獲得提升，得益於換上與Jet SL相同的水冷引擎，並且能在8,000rpm時能發揮最大馬力。
▲Jet SL也將改搭引擎代號為G125F9A-23的水冷引擎。
而在經濟部能源局公布的2月送測名單上，Jet SL換上代號G125F9A-23的新水冷引擎後，平均油耗從47.3km/L進步至48.1km/L，馬力輸出也提升1kW，有望在近期更新。另外，換上相同水冷引擎的FNX BT，平均油耗預期也將繳出不錯的成績單，不過一切只能等三陽正式公布了。
▲新年式Jet SL平均油耗、馬力都獲得提升。（圖／翻攝自經濟部能源局）
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