▲三陽機車（SYM）於去年擠下蟬聯多年龍頭寶座的光陽機車，豪取燃油機車銷售冠軍。（圖／CTWANT提供）
圖文／CTWANT
今（2023）年春季，二輪車品牌市場特別熱鬧。本刊調查，3月12日到3月18日，各機車大廠密集出招搶市，去年被三陽機車超越、失去蟬聯多年燃油車龍頭的光陽機車，一口氣推出八款新車搶市，日系台鈴機車搶推六萬元有找的平價新車，好久不見的精品路線偉士牌也現身，就連宏佳騰機車亦祭出優惠方案，不落人後。
台灣二輪機車2022年總銷量73.4萬輛，較2021年的80.9萬台，減少9.3%。業界人士向CTWANT記者分析，「在晶片荒未解除、景氣下滑，加上缺乏政府補助政策的誘因下，2023全年市場規模恐不到70萬輛。」也就是說，2020年狂賣103萬輛的盛況不再。
儘管二輪車銷量逐年減少，但品牌廠照樣激烈廝殺，尤其是龍頭之爭。去年二輪冠亞軍洗牌，三陽（2206）機車掛牌數達25萬5435輛、市占率34.8%，勇奪國內二輪市場銷售冠軍，讓掛牌數20萬0787輛、市占率27.4%的光陽機車痛失蟬聯22年的龍頭寶座，僅獲第二名。
據監理所機車掛牌統計，今年累積前兩月，三陽機車仍以4萬0673輛、市占率39.3%的成績穩居第一，而光陽則以2萬8019輛、市占率27.1%的表現位居第二。
從去年初三陽機車便緊咬光陽，雙方僅1,000多輛的差距，直到5月正式超車，並成功坐上年度冠軍寶座。「為什麼三陽可以爬上國內市占率最高？」就連PTT八卦版都有網友發文討論，根據監理所資料，三陽機車憑藉全新迪爵Duke 125與JET車系熱賣，持續蟬連台灣機車掛牌數榜首。
全新迪爵Duke125自從推出以後，主打置物空間最大、油耗表現第一的優勢，號稱「加滿一桶油可從台北101騎至高雄龍虎塔」引起許多網友關注，加上後續消費者的正面評價，擊敗光陽GP125、坐穩新一代「國民神車」寶座，成功點燃致勝的烈火。
對此，光陽機車3月13日大張旗鼓舉辦發表會，高喊「全力以赴」，一口氣發表8款新車，包含耐操的「大地名流」、白牌運動王牌Racing Man與頂級旗艦的KRV Nero；充滿復古情懷的Like Colombo S、iMany與Like Keyless，以及黃牌重機G Dink CT與DTX CT等，全然不同的多元風格新品。
▲跌落冠軍的光陽坦言「十分衝擊」，並在3月13日舉辦「全力以赴」記者會，並邀請藝人盧廣仲、Janet雙代言。（圖／CTWANT提供）
「其實去年5、6月時，光陽的市占率就已經掉到第二名，也針對這件事情在第三季時就有做很多內部檢討、改革。」光陽集團董事長柯勝峯坦言，「過去兩年，特別在燃油車這塊，競爭對手可能產品線都已經換一輪了，我們就真的有點鬆懈了。」
「20幾年沒當過第二名，所有人都非常衝擊，不過現在光陽已經不一樣了。」柯勝峯告訴CTWANT記者，「因此發表會上，不管是新機種的推出、新面貌的呈現，都是一個『起手式』，展現出我們的全新風貌和決心。」「後續還須增強經銷商的信心，並持續帶給消費者更多新車款。」這8款新車除了找來藝人Janet、盧廣仲代言，柯勝峯長子，同時是自由潛水國手的柯志達也首度以職人身份現身為父親站台。
光陽今年吹起反攻號角，在勁敵三陽機車預料中，因此1月3日已搶先祭出「全新國民神車」迪爵125分期0利率、萬元購車金的優惠搶市，持續擴大品牌銷售陣容。
「市場的競爭、促銷的訊息持續出現，這些都是正常的，就平常心看待。」柯勝峯向CTWANT記者補充說，「如果因為我們推出產品，被其他品牌針對或有競爭行為那也是好事，表示我們雖然掉到第二名，但其他人也不敢掉以輕心。」
▲面對競爭對手的強勢攻擊，光陽集團董事長柯勝峯表示「平常心看待」。（圖／CTWANT提供）
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