記者張佩芬／台北報導
台灣虎航(6757)今年首季營收25.86億元，年增率高達2475.96%，創歷史新高，法人估計享有相當好的獲利。旅行業者指出，疫後因為報復性旅遊需求，加上航班恢復率仍不足，市場需求大於供給，加上上半年連續假多，日本線早在1月幾乎已經賣完4月的機票，今年暑假需求估將爆量。
法人估今年首季各航都有好獲利，華航 (2610) 3月營收寫6年同期新高，達150.42億元，其中客運收入年增11倍；長榮航空 (2618) 3月營收創歷史第3高，為163.64億元，年增逾5成，客運收入年增15倍。
旅行業分析，過去東京線經濟艙票價是1萬元起跳，現在多數時候是1.8萬起跳，過去旺季最高賣到2.8萬，今年農曆春節與清明連假賣超過4萬的不少，航空公司業績才會大幅拉高，另航空的票期絕大多數都拉高為一年期，也就是低價的短期票多數都消失了。
由於日本線在今年暑假估計能增加的航班很有限，且增加的運能要優先留給最晚解封的中國大陸航班，因此像暑假最熱門的沖繩航線，已經確定無法增班，房價較東京便宜許多，方便轉日本熱門旅遊京都、奈良等的大阪也難以增班。
旅行業估航空公司獲利大幅拉高，估計今年內票價都將居高不下，不過航空業者指出，隨著市場日益復甦，競爭壓力也加大，像國泰航空5月就要復飛台北-東京成田，另因陸籍航空公司美國線航班開始增加，原本從台灣轉機的旅客逐漸減少，而且陸籍航空公司也有在做東南亞轉機客，會分走客流。
另就油價來看，2019年布蘭特原油每桶64.1美元，西德州57美元，昨日布蘭特報87.33美元，西德州報83.26美元，目前油價高出36%與46%，用油成本超出許多。
在用人成本上也是往上加，華航去年加薪4%，今年加薪3%；航勤方面因為人力吃緊，必須調高薪資才能招募到人，今年費用根據合約到期時間，調幅約為15%。
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