▲大韓航空班機準備越過跑道,差點擦撞加速起飛的釜山航空班機。(示意圖/達志影像/newscom)
記者羅翊宬/編譯
南韓首爾金浦機場日前差點發生2架客機相撞的事故!提供全球飛機航程追蹤服務的網站「Flightradar24」顯示,釜山航空一架班機正準備從跑道起飛,當正值加速全力衝刺時,恰巧一架剛降落的大韓航空班機準備越過滑行道等待位置標線,此時塔台才臨時指示要求停止,最後免於飛機追撞事故發生。
大韓航空聲稱,機組人員聽到塔台指示「越過」(CROSS),才會準備越過;但金浦機場的上級機關南韓國土交通部卻表示,機場塔台人員從未做出類似指令。
어제 (19일) 아침 8시 (UTC+9) 김포공항에서 발생한 위험 천만의 상황.
— Jonior (@jonior2019) April 20, 2023
1) 막 착륙한 대한항공 (KE1118)이
2) 에어부산 (BX8027) 이륙을 기다려야 하는데
3) 활주로 침범으로 BX가 간신히 KE 머리 위로 이륙에 성공.
BX8027에게 이륙 중단 사유가 있었다면 초대형 인명사고가 날 뻔. @KBSnews pic.twitter.com/iJTGy0pUOb
根據韓媒《東亞日報》,首爾金浦國際機場本月19日上午8時(台灣時間上午7時)差點發生2架客機追撞事故,當時一架從濟州島起飛、降落金浦機場的大韓航空KE1118準備進入停機坪,當該架班機滑行至滑行道(32R)、並準備越過等待位置標線時,恰巧釜山航空BX8027正從跑道(32L)加速起飛,此時塔台緊急指示大韓航空班機「停止」(HOLD SHORT)。
Flightradar24記錄了2架班機差點相撞的驚險瞬間,隨後該段影像透過推特發文在網路社群擴散,「(大韓航空)穿越跑道事件,差點釀成重大人員傷亡」。
大韓航空對此解釋,「該架航班雖然確實越過滑行道等待位置標線,但從未越過跑道。班機越過距離跑道70多公尺處的等待位置標線後停了下來。不過,本公司已經確認機組人員和機場塔台人員存在著溝通上的問題。」
報導指出,大韓航空以及負責調查此事件的國土交通部各說各話。
▲金浦機場19日晚間,大韓航空和釜山航空班機差點發生相撞事故。(圖/翻攝自Flightradar24)
綜合雙方說法,大韓航空班機接獲塔台指令「CROSS RWY 32R」(越過32R跑道),在機組人員複誦後才準備越過跑道,此時釜山航空班機為了起飛全力加速,眼見即將發生事故,塔台才急著指令大韓航空「HOLD SHORT RWY」(在32R跑道前停下來),因此大韓航空在進入跑道前立刻停下,至於釜山航空機長見到跑道出現大韓航空的班機後決定提早升空,才免於衝撞事故。
某廉價航空機長解釋,「一般而言,若跑道上出現即將起飛的班機,則降落後準備進入停機坪的班機會從塔台接獲『HOLD SHORT』(停下)指令,等到另架班機完成起飛後,塔台才會指示等候進入停機坪的班機『CROSS』(越過)跑道;然而,此次事故卻發生完全相反的狀況,塔台先指令『越過』、接著才指令『停下』。」
廉航機長表示,「若該航班機長晚點停下來(而導致事故發生),則塔台的錯誤指令也將成為導致事故發生的原因之一。」
目前該起事件的爭議為,塔台是否先指示大韓航空班機從滑行道「越過」跑道。國土交通部20日在聲明指出,「大韓航空班機確實越過連接抵達時跑道、起飛時跑道的滑行道等候位置標線,因此塔台才指示該航班『立刻停下』。」
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