▲英國航空5390號班機發生驚險事故，圖為紀錄影集「空中浩劫」重現當時場景的劇照。（圖／翻攝推特，下同。）
記者吳美依／綜合報導
英國航空（British Airways）曾發生一起驚險事故，一架客機在1.73萬英呎高空（約5273公尺）飛行時，駕駛艙擋風玻璃突然脫落導致高空失壓，機長慘遭瞬間吸出窗外，並因為腳踢到儀表板，無意中切斷自動駕駛系統。儘管全機陷入生死危機，剩餘機組人員卻牢牢抓住機長，並且設法緊急迫降，機上共87人悉數平安。
1990年6月，英國航空5390航班預計從英國伯明罕飛往西班牙馬拉加（Malaga），未料起飛13分鐘就發生意外。機長蘭卡斯特（Tim Lancaster）被捲出窗外，艙門脫落狠砸儀表板及無線電等設備，甚至壓住控制桿導致飛機高速俯衝，客艙內的物品也被捲進駕駛艙，全機一片混亂。
在那瞬間，機組人員歐格登（Nigel Ogden）不假思索衝上去，緊緊抱住機長。他事後受訪回憶，在高空的低溫、稀薄空氣及強風狠襲之下，蘭開斯特的臉和頭部不斷重擊機身而流血，手臂失控揮舞，儘管雙眼睜大卻已明顯失去意識，「我一生都不會忘記那幅景象。」
歐格登的手臂漸漸無力並且開始凍傷，幸好同事黑沃德（John Heward）和羅傑斯（Simon Rogers）設法及時出現幫忙，三人力量始終沒有鬆手。與此同時，空服員全心關照受驚旅客，副機長艾奇遜（Alistair Atchison）也努力控制飛機，他首先設法降到更安全高度，之後緊急迫降於南安普敦機場（Southampton Airport）。
Thirty years after the incident on BA Flight 5390 images have resurfaced online, reviving memories of one of the strangest and most heroic chapters in civil aviation history. https://t.co/RnBYamURdh pic.twitter.com/ikV6zTm1XL
— nzherald (@nzherald) November 19, 2020
平安降落後，機長被緊急送醫救治，他共計在機艙外待了20分鐘左右，儘管身上多處骨折、瘀傷及嚴重凍傷，幸好依然挺過難關，甚至在意外發生5個月後就火速復職，重新操作同一架飛機，並且一直待在英國航空服務至2003年退休，之後又加入廉航易捷航空（EasyJet）工作。
由於機組人員的機警行動，才讓這起意外化險為夷，其他人也在幾周內就返回工作崗位。其中，第一個抓住機長的歐格登更被譽為英雄，若非他的快速反應，不僅蘭開斯特可能喪命，更危險的是，若機長被捲入引擎，整架飛機都會陷入危機。他事後受訪時回憶，「當時沒時間想發生什麼事，我們只能接手處理它。這是本能與訓練的結果。」
根據英國航空事故調查局（AAIB）報告，飛機起飛27小時前，一名維修人員使用錯誤螺栓固定駕駛艙擋風玻璃，才會導致事故發生。此事件也促成航空業變革，駕駛艙設計與擋風玻璃材質都有改進，避免類似事件再度發生。至於社群媒體瘋傳的照片則是國家地理雜誌紀錄影集「空中浩劫」第二季第一集（Air Crash Investigation: Blow Out）重現此事件的劇照。
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