▲澳洲重機好手Mike Jones重返台灣與國內車迷交流，並在2天時間內接連打破大小麗寶賽車場的單圈紀錄。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台中報導
澳洲最速男回來了！就在全面擺脫疫情陰霾之後，澳洲籍重機賽車好手Mike Jones又再次回到台灣，並在2天時間內先後刷新麗寶國際賽車場G2賽道（俗稱大麗寶）與卡丁賽道（俗稱小麗寶）的重機最速單圈紀錄，分別為1分43秒768與55秒070，若算上2018年在大鵬灣國際賽車場設下的1分42秒700，等於台灣前3大賽道的最速紀錄全是他設下！
▲Mike Jones（左一）在2018年設下的大鵬灣重機最速紀錄迄今無人能破，如今又拿下大小麗寶最速，成為唯一制霸台灣3大賽道的男人。
Mike Jones此次同樣是受到恒典摩托訓練學院邀請來台，除了協助推廣因疫情睽違3年即將再次重返台灣的加州賽車學校、以及與車迷交流騎乘技巧外，也在恒典的引薦下協助台灣部品商進行開發測試，讓這些在地品牌能以較低的成本，打造出與世界接軌的一流部品，進一步提升台灣在賽車領域的技術實力。
▲儘管是第一次接觸麗寶卡丁車賽道，Mike Jones仍是在半天時間內打破場地紀錄。
在有限的時間內，Mike Jones先是在5／25由翹班車手舉辦的小麗寶賽道日活動中，使用泰山Ohlins、Moto匠二輪商社與亞駒重車三強聯手，基於台灣賽事熱門黃牌檔車打造的戰駒，在現場大批車友與官方計時器的見證之下成功跑出55秒070，而且這還是Mike Jones首次接觸小麗寶，僅用了半天時間就輕鬆刷新最速紀錄，強大實力可見一斑。
▲在大批車友與官方計時器的見證下，Mike Jones使用台灣賽事熱門黃牌檔車戰駒在小麗寶跑出55秒070的最速圈。
緊接著Mike Jones又在5／26來到大麗寶參加週週跑跑俱樂部舉辦的賽道日活動，使用由aRacer艾銳斯提供、搭載RC Super X高性能全取代電腦的賽道化YAMAHA YZF-R1，並在泰山Ohlins與Moto匠二輪商社協助避震器調校與車輛整備的後勤支援之下，成功於第3次下場跑出1分43秒768的最速單圈，刷掉法籍車手Kenny Foray在不久前做出的1分45秒428紀錄，並達成台灣3大賽道最速全制霸，設下全新且難以超越的「Mike障礙」。
▲Mike Jones成功以1分43秒768的最速單圈，改寫法國車手不久前才創下的場地紀錄。
其實Mike Jones在2020年就已是大麗寶最速保持人，不過當年賽道仍是「21個彎道」的配置，且未有經認證的官方計時器，僅能使用第3方GPS賽車計時器測出1分42秒102的最速圈；隨著麗寶國際賽車場在2021年5月取得相關認證並正式開幕後，不僅有了官方計時器，賽道也改為「23個彎道」的配置，使得新一波最速爭霸再度開打，所幸在TOPTIME極速時刻的支援下，讓Mike Jones能提前在賽車模擬器上熟悉全新賽道配置，大大降低了挑戰所需的時間與成本。
▲Mike Jones先前是麗寶21彎的紀錄保持人，為了快速熟悉23彎配置，還提前以賽車模擬器進行練習。
儘管大小麗寶2次挑戰所使用的車輛不盡相同，但2輛賽車上均搭載Pirelli倍耐力Diablo Superbike賽道用光頭胎，總代理好運車業先前就已針對台灣賽道特性引進最適合的膠料配方，Mike Jones也在這2次挑戰中與好運一同針對國內各種賽道特性進行實際測試，從大小麗寶最速單圈紀錄都順利打破的結果來看，這次雙方的合作可說是大大成功。
▲在這次大小麗寶的最速挑戰中，均是使用Pirelli倍耐力Diablo Superbike高性能賽道用光頭胎。
作為唯一制霸台灣3大賽道的最速紀錄保持人，Mike Jones長年接受加州賽車學校培訓，是現役ASBK澳洲超級摩托車錦標賽YAMAHA廠隊車手，曾分別在2021年、2019年與2015年拿下年度冠軍，先前也曾在WSBK世界超級摩托車錦標賽參與全年度賽事並拿下年度第5的佳績，並多次於MotoGP世界摩托車錦標賽代班出賽，更在2018年於家鄉澳洲站代班時將台灣賽車品牌精進Racing一起帶上國際舞台，以實際行動表現出「愛台灣」的心意，就在刷新大小麗寶紀錄後，Mike Jones也將在6／4的恒典菁英賽道日重返大鵬灣與車迷同樂。
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