美國男大生過馬路遭撞飛！ 王婉諭：交改應連同工程改善同步進行

▲立委王婉諭。（圖／記者屠惠剛攝）

記者詹宜庭／台北報導

新北市三重區25日晚間發生一起死亡車禍，一名在美國就讀華盛頓大學的20歲門姓男大生剛走上斑馬線準備過馬路，當場遭拖吊車撞上，經緊急送醫搶救後宣告不治。對此，時代力量立委王婉諭表示，行人穿越馬路問題，執法確實是必要的，但必須連同工程改善同步進行，有效做到人車分流，用工程改變駕駛行為。

王婉諭27日透過臉書發文說明，看到這樣的消息，真的讓人心情相當沈重，台灣被外國媒體冠上「行人地獄」的惡名，讓越來越多人關注交通改革的議題。過去半年來，接連發生台中公車撞死一對母子、台南3歲女童因車禍死亡，以及昨日新北三重案等死亡事故。每當交通事故發生後，他們都訴求要從交通3E（教育、工程、執法）上綜合思考，才能根本解決問題，但政府的思維顯然仍停留在強力執法，想透過執法解決所有問題。

王婉諭指出，為因應30日上路的《道交條例》新法 ，政府貿然提出執法標準，說「只要斑馬線上有行人，無論距離遠近，駕駛皆須停讓」，而這樣的大執法行動，立即被許多人批評矯枉過正，根本就是在塑造人車對立。遭到輿論抨擊後不久，交通部就收回成命，宣布暫緩施行，昨天專家會議後，也宣布將執法標準改回既定的3公尺，但這一連串反覆過程，只讓人看見政府在交通政策上的草率與狹隘，說來說去，最後還是只想靠執法。

王婉諭認為，如果一項政策的終極結果，是能減少交通事故、保障人車安全，那她絕對大力支持，但我國目前的道路設計與標線設置等，種種道路工程瑕疵，根本無法達成所謂「只要有人，完全停讓」的終極目標。行人穿越馬路的問題，執法確實是必要的，但必須連同工程改善同步進行，尤其是應儘速落實行穿線退縮、增加庇護島、提升照明、增加行人專用時相等措施，有效做到人車分流，用工程改變駕駛行為，才不會每當討論到執法標準，就好像非得被迫在「行人安全」、「行車安全」之間二選一。

王婉諭呼籲，民眾的訴求很明確，就是不論身份是行人或駕駛，都有一條能夠安心行走的路，可如今交通政策朝令夕改，只想用執法立竿見影，卻忽略問題所在，究竟要怎麼讓台灣洗刷行人地獄的污名，還給大家一條安心回家的路？