▲行政院長陳建仁聽取交通部長王國材（左）、桃園市副市長蘇俊賓（右）建言。（圖／記者沈繼昌翻攝）
記者沈繼昌／桃園報導
行政院長陳建仁今（27）日上午視察國道三號銜接台66線增設系統交流道工程時表示，台66線有88%車輛要上國三，桃園市近年發展快速，前市長鄭文燦擘畫下，不論是航空城或是亞洲矽谷，還有各種軌道建設，都是逐步到位；預估第一階段將於6/30日通車，第二階段預計明年10月10日通車，整體工程也將在明年10月底完工，可解決桃園大溪與平鎮地區長久以來的交通壅塞問題。
陳建仁今天上午視察國道三號銜接台66線增設系統交流道工程，也就是第336標，陪同者包括交通部長王國材、桃園市副市長蘇俊賓、高公局長趙興華與立委湯蕙禎、趙正宇等人。
陳建仁聽取簡報後指出，台66線車流中有88%車輛是要上國道三號，由於桃園市近年發展快速，在前市長鄭文燦擘畫下，不管是航空城或是亞洲矽谷，還有各種軌道建設，都已逐步到位。另外，桃園城市風貌逐步改變，人口創下歷史新高，到目前仍在增加中，近年觀光也有很好發展，大溪老街每年逾百萬人參觀，但到大溪則面臨交通問題，大溪交流道做好，對觀光有很大幫助。
▲行政院長陳建仁等人在現場與出席的交通部長王國材、桃園市副市長蘇俊賓等人合影。（圖／記者沈繼昌翻攝）
陳建仁說，第一階段預計6月30日通車，尤其在疫情期間，幾乎所有工程都是缺工缺料，廠商超進度完成，真的很不簡單，以前是鄭文燦與中央合作，現在盼望桃園市長張善政與中央攜手合作一棒接一棒，把桃園的發展做的更好。
桃園市副市長蘇俊賓說，17年前擔任桃園縣政府環保局長時，桃園人口數約180多萬人，至今已超過230萬人，短期內迅速增加逾40萬人且持續增加中，代表每10位台灣人，便有1名是桃園人，汽機車數量也由180萬輛提升至220多萬輛，讓桃園的交通壓力上升，市府盼從點線面突破，加強與中央攜手合作，一棒接一棒改善桃園交通。
蘇俊賓也建議，未來有許多點線面的交通改善計畫仍需中央支持，在點的部分，包括大鶯豐德等交流道的增設；線的部分則希望持續爭取推動板龍快速道路，以因應未來龍潭科學園區擴建開發後大規模進駐的車流量；面的部分期盼中央儘速通過「桃竹竹苗生活圈通勤月票」，鼓勵生活圈中近10萬通勤族搭乘大眾運輸。
▲即將於6/30日通車的國道三號銜接台66線增設系統交流道工程，可望紓解台66線往大溪之間車流。（圖／記者沈繼昌翻攝）
陳建仁最後強調，國道三號銜接台66線增設系統交流道工程是各界關心重要建設，預計6月30日第一階段的SL1系統（台66線東行進入國三北上入口系統匝道）將先通車，L2匝道、L4匝道則預計明年9月完工，未來行經台66線前往國三的車輛將不用至平面道路轉接，可望有效紓解車流，也期盼整體工程明年10月能如期如質通車。
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