▲遠東航空占用松山機場機庫，民航局二審獲賠7868萬餘元。（圖／記者李毓康攝）
記者吳銘峯／台北報導
遠東航空4年前破產倒閉，飛機雖然停飛但仍占用松山機場的飛機倉庫。民航局提出民事訴訟，求償占用機庫的費用與違約金，一審判決遠航須賠償8368萬餘元。案件上訴二審，高院審理後酌減500萬元，27日二審改判遠航須賠償7868萬餘元。可上訴。
遠東航空營運不善，於2019年12月間無預警停飛，之後更爆發董事長張綱維掏空公司資產36億元，遭檢調查辦，聲押獲准，檢方提起公訴，案件目前仍在法院審理中。而遠航後續爆發許多資產糾紛，本案即為其中一案。
交通部民航局起訴指出，雙方於2020年1月31日簽立「交通部民用航空局臺北國際航空站土地使用合約」，讓遠航飛機可以停在松山機場的機庫中，合約期限到當年3月31日為止。每月使用費213萬4,496元；雙方並約定，若逾期返還，每逾1日，按每月使用費10％計算違約金至搬遷日止。不過遠航不僅占用機庫，也無力支付租金，一直到隔年的12月15日仍未完成搬遷。民航局就以12月16日為期限，請求扣除剩餘押金後之違約金8,368萬806元，另外還要求到完全搬遷前，每天14萬4,572元的違約金。
遠航抗辯，宣稱這片土地已交由遠航使用作為停放飛機、興建辦公庫房、維修工場、儲存航材設備約60餘年，繼續使用機庫攸關公司的正常營運；此外，當時民航局僅要求公司返還部分土地，顯然對於其他土地、機庫，「默示同意」公司繼續使用，不須賠償。
一審法院不採信，民航局請求的8,368萬806元全數判准。遠航上訴第二審，高等法院審理後，審酌2020年初「嚴重特殊傳染性肺炎」甫爆發，疫情持續嚴峻，包含機場在內曾全面邊境管制，航班數量稀少；此外遠航已返還部分土地，民航局已受有一部履行利益。因此高院酌減500萬元，改判賠7868萬。
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