▲國民黨台北市議員徐巧芯。（圖／記者屠惠剛攝）
記者江采蓁／綜合報導
桃園機場公司完成機場內商家營運年限和減收權利金的新合約簽署，松山機場也完成管制區內免稅店昇恒昌延約討論，並獲得交通部同意，可望獲得延長九年營運期。對此，國民黨台北市議員徐巧芯10日就在臉書提出詭異之處，她指出，一般程序要進行公開招標，廠商各憑本事、公平競爭，憑什麼讓廠商只因為施作了休息區、免治馬桶，就可以延長這麼多年的營運期，跳開招標流程？甚至還減收權利金。
徐巧芯表示，今天看到一則新聞，提到交通部同意讓松山機場管制區內免稅店昇恆昌延約討論，可望獲得延長九年營運期，她直言，「這件事非常詭異。」她指出，一般程序要進行公開招標，廠商各憑本事、公平競爭，她質疑，憑什麼讓廠商只因為施作了休息區、免治馬桶，就可以延長這麼多年的營運期，跳開招標流程？甚至還減收權利金，天底下怎麼突然出現這麼好的事？
再者，徐巧芯提到，九年前的物價與條件與現在應該完全不同，一旦說延就延，開了這扇大門以後，其他廠商當然也可以爭相效仿。她再指出，目前正值選舉期間，這種對廠商突然開後門的行為並不符合公部門平時的運作邏輯，很難讓人不做聯想。
徐巧芯最後強調，一屆總統也才當四年，交通部一個點頭就可以延約九年，怎麼想都不合理，行政部門還是應該要公開透明的走招標程序，否則無法取信於社會大眾。
對此，國際機場產業發展協會發出三點聲明回應，有關國際機場業者延長合約協商方案均在公開透明的公文往返以及協商會議中以雙方共識定案，並未有任何報導誤解之私相授受或詭異情形，雙方依據促參法，政府財務出租辦法，民法及合約，並在法律人員及會計師簽證之資料佐證下計算延長合約之年期，以維公開透明及公平合理性。
國際機場產業發展協會表示，第二，此延長合約方案係針對國際機場為防疫管制國境之特殊情形而擬定，因國際機場非但受新冠肺炎影響且因為政府防疫實施國境封閉管制這些配合政策維持國門營運服務造成嚴重虧損之業者，在此前提下始有延長合約之相對補償，係疫情之不可抗力影響以及政府政策造成業者雙重嚴重損失之彌補方案。
國際機場產業發展協會指出，第三，政府與民間業者在公開透明的機制下依法進行延長合約彌補政策造成的虧損，杜絕合約糾紛的法律問題，避免機場營運服務中斷，如果沒有政府的協助業者倒閉造成大量勞工失業，重新招標乏人問津也會減少政府招標的權利金收入，因此此次國際機場業者延長合約方案，政府，業者及旅遊民眾都獲得了實質的價值貢獻，實為三贏的局面。
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