▲台虎看後疫後首個賞楓季，突圍韓國仁川大公園秋天美景。（圖／韓國觀光公社提供）
記者張佩芬／台北報導
國內法人指出，台灣虎航(6757)今年第二季營收28.87億元，較首季的25.86億元提高10.43%，新加坡航空燃油第二季每桶均價約95美元，較第一季的111美元下跌14,41%，公EPS可以較首季的1.07元高出許多，第三季是全年最大旺季，會更看好。台虎預計今年8月底以創新版股票正式上市。
台虎今年第一季底復飛率僅約五成，就已創下同業中最高EPS1.07元，第二季復飛率已達76%，第三季更高達94%，且公司航線以國人最愛的日本為主，佔客運收入近八成，法人粗估台虎第三季獲利有望達到首季近倍數。
台虎目前在疫前的2019年每周飛750班，今年7月已達到720班，復飛率達96%，不過像沖繩原每日3班，目前僅飛1班。7月主要是桃園、台中及高雄飛澳門的航線全面恢復，台北-澳門每周8班，台中與高雄每周各飛3班，另開出台中飛峴港、濟州與釜山三條包機航線，每周各兩班；高雄-金浦航線每周4班。
在第二季台虎復飛率達76%，每周共飛570班，其中4、5月載客率約八成，6月載客率衝高到92%，主要是不少旅客搶在暑假機票上漲前出國旅行，7月上半月載客率約88%，但因航班增加26%，平均票價也較高，營收獲利表現還是會優於6月。
台虎高階表示，日本因為機場與海關人力不足，加上要把增加的運力留給中國大陸航空公司，下半年日本各線很難增班，目前唯一有希望的是增飛秋田，希望能在11、12月飛進秋田。由於今年秋天是疫後第一個秋天，公司相當看好秋天的日本、韓國賞楓行程。
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